De BESTE terminal, of hoe je van Barcelona een internationale maatstaf maakt

Bij aankomst in Barcelona per vliegtuig, vlak voor de landing op luchthaven El Prat, kijken veel mensen nieuwsgierig door het linkerraam naar de grote containerterminal die lijkt op een gigantisch Tetris-spel aan de achterkant van de haven van Barcelona. Nu hebben we allemaal de kans om deze te ontdekken. De BEST-terminal is een toonaangevende terminal die jaarlijks miljoenen containers verwerkt en een aanzienlijke impact heeft op ons dagelijks leven. In een geglobaliseerde wereld, waar internationale handel een belangrijk onderdeel van onze economie is, houdt deze terminal onze industrie in beweging en zorgt ervoor dat de meeste voorwerpen die we in ons dagelijks leven gebruiken ons bereiken. De terminal is echter weinig bekend bij het publiek, dat er juist baat bij heeft.

De BEST-terminal van Hutchison Ports werd begin 2006 in Barcelona ontworpen en in september 2012 in gebruik genomen. Het team combineerde lokale ervaring in havenbeheer met de kennis van de internationale Hutchison Ports Group, 's werelds grootste containerterminalgroep. Sinds de opening wordt de terminal beschouwd als een van de meest technologisch geavanceerde in de sector. Automatisering was een sleutelelement: grote robots besturen alle containeropslagactiviteiten, beheerd door digitale systemen die elke logistieke fase optimaliseren. Dit heeft de precisie en wendbaarheid van de operaties aanzienlijk verbeterd.

Uitbreiding en uitdagingen

In 2025 voltooide BEST een grote uitbreiding die de capaciteit met 25% verhoogde. De toevoeging van zeven nieuwe blokken maakt verdere groei en een betere service mogelijk voor de grote containerschepen die in de Middellandse Zee varen. De uitbreiding wordt op 10 juli publiekelijk gepresenteerd. Om schepen ter grootte van vier voetbalvelden te kunnen bedienen, stond BEST voor een ongekende structurele uitdaging. De nabijheid van Barcelona Airport vereiste een beperkte hoogte van de apparatuur. Het technische team slaagde erin om kranen met een laag profiel te ontwikkelen die twee keer zo groot waren als bestaande kranen, geschikt voor het luchtverkeer. Momenteel zijn er 13 van deze kranen dagelijks in bedrijf in de terminal en zijn er nog twee in aanbouw.

Jorge Moreno, huidig ​​commercieel directeur en lid van het projectteam, legt uit: "Nadat alle technologische uitdagingen waren overwonnen, is BEST niet alleen werkelijkheid geworden, maar heeft het ook de gebruikelijke productienormen overtroffen en zich gepositioneerd als een van de snelste en meest efficiënte terminals ter wereld." In een wereld waar meer dan 90% van de wereldhandel over zee wordt vervoerd, speelt de container volgens UNCTAD een sleutelrol. Van de meer dan 11 miljard ton die jaarlijks over onze zeeën wordt vervoerd, wordt een groot deel in containers vervoerd, en de Middellandse Zee verwerkt 20% van dat transport.

Echte duurzaamheid

In deze context, en ondanks het feit dat maritiem transport het minst vervuilend is per afgelegde ton en kilometer, is duurzaamheid een verplichting geworden. Hutchison Ports BEST heeft zich vanaf de oprichting sterk ingezet voor het milieu.

Door de apparatuur te elektrificeren, 100% hernieuwbare energie te gebruiken, zonnepanelen te installeren en de operationele efficiëntie te verbeteren, is BEST een maatstaf geworden op het gebied van duurzaamheid. Jorge Moreno legt uit: "Elke container die de terminal passeert, bespaart momenteel 67% aan emissies ten opzichte van een conventionele terminal. En bijna 8 van de 10 transporten zijn volledig emissievrij." BEST's decarbonisatieplan streeft ernaar om in 2040 netto nul emissies te bereiken. Bovendien was BEST het afgelopen jaar de eerste terminal in de Middellandse Zee en de tweede in Europa die een OPS-systeem (Onshore Power Supply) heeft geïmplementeerd, waarmee de verbrandingsmotoren van schepen kunnen worden uitgeschakeld en aangesloten op het elektriciteitsnet van de haven. Hoewel exacte cijfers nog niet beschikbaar zijn, is de impact op het milieu onmiskenbaar en heeft het grote interesse gewekt bij rederijen.

EEN BLIK OP DE TOEKOMST Met haar toewijding aan geavanceerde technologie en milieubewustzijn transformeert Hutchison Ports BEST niet alleen de havenlogistiek vanuit Barcelona, ​​maar effent ze ook de weg naar een efficiënter, duurzamer en meer verbonden model. Deze haventerminal laat zien dat innovatie en duurzaamheid hand in hand kunnen gaan en een positieve impact kunnen hebben op de economie en het milieu. Jorge Moreno concludeert: "Bij Hutchison Ports BEST is de toekomst van de logistiek er al. En het is een toekomst die belooft schoner en efficiënter te worden, en het beste moet nog komen."

MEER INFORMATIE

www.best.com.es