India: de vierde grootste economie ter wereld in opkomst

India heeft Japan ingehaald en is nu de vierde grootste economie ter wereld , met een bruto binnenlands product (bbp) van meer dan $ 4 biljoen. Het land consolideert zijn positie als snelstgroeiende grote economie ter wereld, met prognoses voor aanhoudende groei.

Errol Musk, de vader van ondernemer Elon Musk, stelde dat India "al een wereldmacht" is en prees het leiderschap van premier Modi. Deze opmerking, hoewel anekdotisch, weerspiegelt een groeiende internationale perceptie van India's economische opkomst. Het land heeft Japan ingehaald en is nu de vierde economie ter wereld, met een bbp van meer dan 4 biljoen dollar. India behoudt zijn positie als 's werelds snelstgroeiende grote economie, met een verwachte jaarlijkse groei van meer dan 6% gedurende de komende twee jaar. Volgens de huidige schattingen zal het bbp van India in 2028 5,58 biljoen dollar bedragen, waarmee het Duitsland voorbijstreeft en de op twee na grootste economie ter wereld wordt.

Dit consistente verhaal over de economische opkomst van India wijst duidelijk op een aanzienlijke en aanhoudende groei. De dynamiek ervan biedt een tegengeluid tegen de economische vertraging in China en de volatiliteit in andere Aziatische markten als gevolg van handelsoorlogen. Deze opkomst zal zich waarschijnlijk vertalen in een grotere geopolitieke invloed en een prominentere rol in het wereldwijde economische bestuur. Voor bedrijven vertegenwoordigt India een enorme en groeiende markt, evenals een potentieel productiecentrum, vooral nu bedrijven hun toeleveringsketens buiten China willen diversifiëren.

India implementeert een strategisch industriebeleid om buitenlandse investeringen aan te trekken en de binnenlandse productie te stimuleren, met name in toekomstgerichte sectoren zoals elektrische voertuigen (EV's). Internationale autofabrikanten, waaronder Mercedes-Benz, Volkswagen, Skoda, Hyundai en Kia, hebben formeel interesse getoond in India's plan om de productie van elektrische personenauto's te stimuleren. Het plan voor de productie van elektrische voertuigen vereist dat fabrikanten van originele apparatuur (OEM's) binnen drie jaar minimaal $ 500 miljoen investeren en binnen drie jaar een binnenlandse toegevoegde waarde van 25% realiseren, oplopend tot 50% in het vijfde jaar.

Het feit dat grote internationale autofabrikanten geïnteresseerd zijn, maar Tesla momenteel niet geïnteresseerd is in productie in India, geeft aan dat India selectief is en duidelijke voorwaarden stelt aan markttoegang. De beslissing van Continental Tyres om de productie van radiale vrachtwagen- en busbanden in India per juni 2025 te staken en zich uitsluitend te richten op de productie van banden voor personenauto's en lichte bedrijfsvoertuigen, illustreert de concurrentiedynamiek van India en de focus op specifieke segmenten met een hoge groei.

Dit suggereert een geavanceerd industriebeleid dat gericht is op het opklimmen in de waardeketen en het opbouwen van zelfvoorziening, in plaats van simpelweg buitenlandse investeringen aan te trekken. Het impliceert dat buitenlandse bedrijven die de Indiase markt willen betreden of uitbreiden, zich moeten aansluiten bij India's strategische doelstellingen voor binnenlandse productie en technologieoverdracht. Deze aanpak zou kunnen leiden tot een sterkere en veerkrachtigere binnenlandse industriële basis, maar zou ook kunnen leiden tot spanningen met bedrijven die niet bereid of niet in staat zijn te voldoen aan strenge eisen op het gebied van lokale inhoud.