Morgen debatteert het Congres over een belasting op privéjets en jachten.

Morgen zal het Congres van Afgevaardigden debatteren over een voorstel van Sumar om een ​​nieuwe belasting te heffen op de uitstoot van luxe vervoermiddelen , met name vluchten met privéjets en jachttochten. Het doel is om de milieu-impact van 'misbruik' hiervan te verminderen.

Het is niet de eerste keer dat de Plurinationale Groep dit voorstel in de Tweede Kamer verdedigt. Eerder probeerde het land de belasting in te voeren via een amendement op de belasting van 15% voor multinationals , maar dat lukte niet. Zij zal nu een niet-wetgevende motie in de plenaire vergadering verdedigen en daarmee een specifiek debat en stemming afdwingen.

Aina Vidal en Júlia Boada, afgevaardigden van En Comú die het voorstel ondertekenden, leggen uit dat hoewel het gebruik van privéjets historisch gezien vooral in verband werd gebracht met zakenreizen, dit nu een "duidelijk veranderingsproces" lijkt te ondergaan. Om hun stelling te onderbouwen, verwijzen ze naar een rapport van Greenpeace uit september 2024, waaruit blijkt dat het conventionele toerisme met lijnvluchten en het luxe toerisme met privéjets in 2023 een zeer vergelijkbaar seizoenspatroon vertoonden.

Uit het document blijkt dat er in 2023 117.965 vluchten met privéjets plaatsvonden, waarbij de meeste luchthavens deze vliegtuigen in de zomervakantie zagen aankomen. Specifiek in Spanje vonden er 27.122 landingen van dit soort vliegtuigen plaats, 23% van het totaal in de geanalyseerde landen. Daarbij werd ongeveer 134.000 ton koolstofdioxide (CO2) geproduceerd . "Dit komt overeen met de jaarlijkse uitstoot van ongeveer 89.300 auto's op fossiele brandstoffen. Dit zijn alleen de emissies van vluchten naar hun bestemming; de emissies van retourvluchten zijn hierbij niet inbegrepen", aldus Sumars voorstel, waarmee het EP heeft ingestemd.