Franco Colapinto en een donker weekend tijdens de Britse GP: een auto die niet start en Briatore's gevaarlijke aanpak met Toto Wolff

Franco Colapinto beleefde zijn slechtste weekend sinds zijn komst bij het Formule 1-team van Alpine : hij kon niet eens starten vanwege een schijnbaar probleem met de versnellingsbak . "Hetzelfde als in Barcelona", zei de Argentijn toen hij zijn eigen pit niet kon verlaten, een positie die hij eigenlijk had moeten innemen nadat het team een ​​aantal motoronderdelen had vervangen.

Het gezicht van de 22-jarige weerspiegelde zijn frustratie: " Het is jammer dat dit ons overkomt , na een goed weekend waarin ik over het algemeen een goed ritme had gevonden."

Colapinto moest voor het eerst na zes races met het Franse team opgeven en voor het eerst sinds de Grand Prix van Abu Dhabi in 2024, toen hij het seizoen afsloot in de Williams.

Deze situatie komt te midden van geruchten over de toekomst van de Argentijn en de kennelijke interesse in Valtteri Bottas, reservecoureur van Mercedes-Benz, om zich bij het Alpine-team te voegen. Toto Wolff, de Duitse teambaas, had zelfs een ontmoeting met Flavio Briatore, de hoogste baas van het Franse team.

#BritishGP Teleurstelling. Zodra Colapinto de pits in gaat om de banden te wisselen, slaat de auto af. Het lijkt een probleem met de versnellingsbak te zijn.

"Er is iets kapot, wat de fuck? MIJN GOD, het is hetzelfde als in Barcelona, ​​het is hetzelfde." #Colapinto pic.twitter.com/N3uvGNhwiV

— BMArchivosRadio (@awradiosOK) 6 juli 2025

Uren later bevestigde Wolff dat de aanpak verband hield met vragen over Bottas . "Briatore heeft meerdere keren contact met me opgenomen" om de Fin te bespreken, vertelde de Oostenrijker aan het Nederlandse persbureau Viaplay. Hij voegde eraan toe: " Vandaag (zaterdag) heb ik nog met hem over Valtteri gesproken ." Hij erkende: "Het lijkt erop dat er een toenemende interesse in Valtteri is."

Pierre Gasly, de andere coureur van het Franse team, reed daarentegen een goede race en pakte opnieuw de punten, waarmee hij de enige Alpine-coureur tot nu toe is die in het kampioenschap is geëindigd. Desondanks staat het team van Colapinto nog steeds onderaan in het constructeursklassement.

De race, die op het circuit van Silverstone af en toe door regen werd gekenmerkt, werd gewonnen door de Brit Lando Norris en zijn McLaren, aangemoedigd door de Britse fans. Zijn teamgenoot Oscar Piastri eindigde als tweede en de Duitser Nico Hülkenberg eindigde als derde, in een epische comeback, nadat hij bij de start als laatste op de grid had gestaan.

Het weekend was niet slecht begonnen voor de Argentijn: hij verbeterde zijn tijden elke keer dat hij de baan op ging en plaatste zich voor zijn teamgenoot Pierre Gasly. Maar toen kwam de kwalificatie, en toen begon alles uit elkaar te vallen.

De fout tijdens de tweede snelle ronde was een harde klap die de Argentijn niet onder stoelen of banken stak . "Ik raakte de weg kwijt bij het uitkomen van de bocht. Een fout. Zonde. Zo overduidelijk verdrietig over dit resultaat," zei de zichtbaar verdrietige Argentijn zodra hij in de paddock arriveerde en de eerste microfoons onder ogen zag. "Ik spinde bij het uitkomen van de laatste bocht, raakte de kerbstone en verloor de auto op een behoorlijk agressieve manier," legde hij uit. Dit dwong hem om als laatste op de grid te starten .

Geconfronteerd met deze situatie was Briatore in een officiële verklaring duidelijk : "Franco weet dat hij een fout heeft gemaakt en dat hij zich moet verbeteren om te herstellen en morgen sterker terug te keren."

Clarín hoorde dat er op zaterdag, na de kwalificatie, een ontmoeting was met Colapinto, waar de Argentijn steun kreeg van de ervaren man die Benetton coachte toen Michael Schumacher kampioen was en ook van Renault toen Fernando Alonso kampioen werd.

Halverwege de race besloot het team enkele onderdelen van de motor te vervangen, waardoor Colapinto volgens de regels vanuit de pitstraat moest starten . Iets wat uiteindelijk niet gebeurde.

De dag begon regenachtig op Silverstone, met zware regenval op zondagochtend. Maar het slechte weer hield aan, ondanks de voorspellingen, en de race begon op natte wegen. Alle deelnemers, inclusief Colapinto, begonnen de ronde vóór de race op intermediate regenbanden.

"WE HEBBEN DE HELE MOTOREENHEID VERANDERD, DAAROM BEGON IK VANUIT DE PIT OM STRAF TE VOORKOMEN", zei Franco Colapinto voor de race op Silverstone.

📺 #BritishGP | Het volledige #F1 -seizoen op #DisneyPlus Premium pic.twitter.com/RbzCPHhIoN

— SportsCenter (@SC_ESPN) 6 juli 2025

Toen de Argentijn de pitstraat weer inreed om zijn startpositie in te nemen, remde hij in zijn garage om over te stappen op harde slicks. Hij zocht een strategische zet, iets wat andere coureurs ook deden, waarmee hij later posities kon opklimmen. Maar hij kwam er niet uit. De Alpine 43 kwam niet meer in beweging .

"Eerlijk gezegd heb ik geen idee. Ik kon de pits niet uit. Ze zijn nog steeds bezig met het onderzoek", zei Colapinto tegen de pers. Bijna vijf uur na de race verklaarde het Franse team simpelweg dat "Franco een transmissieprobleem had."

De Argentijn betreurde wat er gebeurd was, omdat hij er ook van overtuigd was dat hij een goede kans maakte. "Jammer. Het was een mooie race om te rijden. Gezien alles wat er is gebeurd met de regen en de bandenwissels, plus het veranderende weer, was ik sneller dan Pierre, en als ik zie waar hij eindigt, hadden we misschien een kans. Er komen nog circuits voorbij die ik leuk vind en waar ik graag op rijd. We zullen moeten zien wat we kunnen doen."

Dat dit een kans was, bleek wel uit het feit dat Hulkenberg, die vanaf de 19e positie was gestart, de hoogste trede van het podium bereikte en dat de Canadees Lance Stroll van Aston Martin, die vanaf de 18e positie was gestart, als zevende eindigde.

Nog iets meer dan twee weken te gaan tot de Grand Prix van België losbarst op het legendarische circuit van Spa Francochamps. De komende dagen zal er veel geschreven worden over de situatie van Franco Colapinto bij Alpine, in wat bekendstaat als het Silly Season. Maar de realiteit is dat de Argentijn de huidige situatie moet ombuigen en een manier moet vinden om zijn Alpine-team te laten presteren en zijn eerste punten van het seizoen te pakken.