De eerste snelweg in zijn soort in Polen. Binnenkort gesloopt.
Strabag zal het oude wegdek demonteren en een nieuw wegdek aanleggen voor 37,1 miljoen PLN. Dit betreft echter een zogenaamde basisopdracht, en de opdracht omvat ook de mogelijkheid om nog eens 3 km te renoveren als uitbreiding op de hoofdopdracht. De GDDKiA-vestiging is uiteindelijk van plan een traject van 12 km te renoveren .
De werkzaamheden omvatten het eerste, zogenaamde proefgedeelte dat meer dan 20 jaar geleden werd aangelegd om te controleren hoe de cementbetontechnologie zou functioneren onder de weersomstandigheden die in ons land heersen . Volgens de toenmalige aannames werd de duurzaamheid van het gerenoveerde oppervlak geschat op 20 jaar, en deze aannames zijn uitgekomen.
- legt de Directie-Generaal uit.
Het betreffende betongedeelte werd gebouwd in 2002, vóór de uitbreiding van DK8 naar snelwegnormen. Momenteel is het wegdek al sterk versleten, vandaar de beslissing om het te renoveren.
De renovatie zal ongeveer 4 maanden duren. Het nieuwe oppervlak zal een andere technologie hebben.Łódź GDDKiA meldt dat het oude, 28 cm dikke wegdek op de rijbaan richting Warschau zal worden gedemonteerd en vervangen door een nieuw bitumineus wegdek, versterkt met een speciaal net. Tot slot zullen de horizontale markeringen worden hersteld met behulp van dikkelaagtechnologie.
- De wijziging in de technologie van de oppervlakteconstructie is om praktische redenen nodig . De renovatie zal sneller en gefaseerd kunnen worden uitgevoerd, aldus de directie, die verwacht dat de werkzaamheden ongeveer 4 maanden zullen duren.
Verkeer op de tweede rijbaan met een maximumsnelheid van 80 km/u. Zij mogen de verbindingsstukken van de kruispunten afsluiten.Tijdens de renovatie zal het verkeer in beide richtingen over de tweede rijbaan rijden, in een 1+1-configuratie met een maximumsnelheid van 80 km/u . Ook wordt de mogelijkheid overwogen om de kruispunten die op het traject van de werkzaamheden komen te liggen, af te sluiten.
- De toegang tot voorzieningen zoals tankstations, motels, enz. moet echter wel gewaarborgd blijven. De aannemer kan 24 uur per dag, 7 dagen per week werken, ook op feestdagen, benadrukt GDDKiA.
