De EU heeft ingestemd met de aankoop van olie en gas ter waarde van 750 miljard dollar van de VS. Er zou een probleem kunnen ontstaan.

• De Europese Unie zal energiedragers ter waarde van 750 miljard dollar van de VS moeten kopen.
• Er is geen technische mogelijkheid om de aangegane verplichtingen na te komen.
• De EU mag niet afhankelijk worden van Amerikaanse oliemaatschappijen.

De ondertekening door de Amerikaanse president Donald Trump en de voorzitter van de Europese Commissie, Ursula von der Leyen , van een overeenkomst om een importheffing van 15% op EU-goederen op te leggen, werd schijnbaar gezien als een succes voor beide partijen.

Het nieuws uit het Schotse stadje Turnberry is echter niet bepaald geruststellend. Het getuigt van een gebrek aan rationaliteit bij de EU-onderhandelaars.

Men zou de indruk kunnen krijgen dat zij, in naam van zogenaamd hogere doelen, onder grote druk zwichtten en akkoord gingen met alle voorwaarden die de Amerikanen hadden opgesteld.

De EU zal binnen drie jaar voor 750 miljard dollar aan Amerikaans gas en olie kopen.

De zaak betreft onder meer de verplichting voor zevenentwintig lidstaten om de komende drie jaar energiedragers ter waarde van 750 miljard dollar (tegen de huidige wisselkoers 640 miljard euro) aan te kopen.

Alleen al de omvang en de waarde van de import zijn schokkend hoog. Hiervoor is een verdrievoudiging van de aankoop van aardgas, ruwe olie, vliegtuigbrandstof, diesel en brandstof voor kerncentrales nodig.

Zoals gemeld door het economische dagblad "Financial Times" - Energie-experts waarschuwen dat de overeenkomst van Donald Trump met de Europese Unie over olie en aardgas onmogelijk uitvoerbaar is.

Tijdens een persconferentie na de gesprekken in Turnberry zei Ursula von der Leyen, voorzitter van de Europese Commissie: "We hebben nog steeds te veel Russisch vloeibaar aardgas (LNG), dat via de achterdeur weer de Europese Unie binnenkomt, en daarnaast ook Russisch gas en olie die we niet willen (...) We zullen Russisch gas en olie vervangen door aanzienlijke hoeveelheden vloeibaar gemaakt gas, olie en kernbrandstof uit de VS te kopen."

Op 1 augustus treedt een nieuwe overeenkomst in werking over invoerrechten op goederen uit de Europese Unie. Het lijkt er echter nu al op dat de toezegging om de aankoop van Amerikaanse energiebronnen te verhogen, praktisch onmogelijk is na te komen.

Volgens Consilium.europa.com bedroeg de import van vloeibaar aardgas in de Europese Unie in 2024 iets meer dan 100 miljard kubieke meter. Het aandeel van LNG in de brandstofvraag in de EU bedroeg 34%.

De aanvoer uit de VS was goed voor 45%. In het eerste kwartaal van dit jaar steeg hun aandeel, dankzij de lage temperaturen en de toegenomen vraag vanuit de VS, tot 50,7%.

Volgens schattingen is het mogelijk om in de komende kwartalen gas bij Amerikaanse gasterminals te kopen. Het probleem zal echter het gebrek aan een vloot gastankers zijn.

Gespecialiseerde schepen worden ingezet voor de uitvoering van langetermijncontracten en kunnen technisch gezien geen vloeibaar gas vervoeren.

Europese bedrijven winnen zelf olie en gas

In het geval van ruwe olie lijkt de situatie iets gemakkelijker, maar men moet niet vergeten dat Europese brandstofbedrijven zoals het Italiaanse Eni, het Franse TotalEnergies, het Britse BP, het Nederlandse Shell en ten slotte het Noorse Equinor hun eigen reserves exploiteren en niet zomaar marktaandeel zullen afstaan.

Amerikaanse olie was vorig jaar goed voor 15% van het aanbod. Bij een gelijkblijvende consumptie is er ruimte voor maximaal 10% extra.

Deze inspanningen blijven echter onder de vastgestelde limiet van $ 250 miljard aan jaarlijkse aankopen. Wat zullen de gevolgen zijn?