Kaart van verkeersongevallen. We bekijken statistieken van de eerste helft van het jaar op de Poolse wegen.

gepubliceerd 2025-08-03 06:00

In voorgaande jaren was het eerste kwartaal van het jaar meestal eindigde met minder verkeersongevallen en slachtoffers. De verslechtering statistieken vonden plaats in het tweede kwartaal, en de vakantieperiode was helaas het slechtst qua verkeersveiligheid. Hoe statistisch gezien Of de huidige vakanties ook op de weg zullen eindigen, dat weten we natuurlijk nog niet. Bekijk de meest recente gegevens van het Centraal Bureau voor de Statistiek over verkeersveiligheid in Ierland. helft van 2025. Deze statistieken worden bekeken door experts van het multiagency verzekeringsbedrijf Unilink.

Kwartaal de gegevens dateren uit de tijd van de COVID-19-pandemie

Kwartaalcyclus van de publicatie van gegevens door het Centraal Bureau voor de Statistiek over Verkeersveiligheid lijkt een goede oplossing die onder andere het volgende mogelijk maakt: andere dingen om seizoensveranderingen te analyseren. Dergelijke veranderingen zijn duidelijk zichtbaar in de onderstaande tabel toont basisbeveiligingsstatistieken wegverkeer in Polen van Q1 2020 tot Q2 2025. Naast het aantal ongevallen verkeersongevallen en hun slachtoffers (doden en gewonden), in de tabel kunnen we zien hoe het aantal aanrijdingen veranderde per kwartaal.

Onder deze onder de term moeten verkeersongevallen worden verstaan die niet resulteren in de dood van de deelnemers en hun verwondingen - legt Andrzej uit Prajsnar, expert bij het verzekeringskantoor Unilink.

De afgelopen helft van het jaar was beter dan het eerste en tweede kwartaal van 2024

Ondanks het feit dat de kwartaalgegevens van het Centraal Bureau voor de Statistiek teruggaan naar de beginperiode van de COVID-19-pandemie lijkt het beste referentiepunt Statistieken voor 2023-2024 zijn beschikbaar. De meest recente informatie is afkomstig van het Centraal Bureau. Uit statistieken blijkt dat het veiligheidsniveau in de eerste helft van 2025 De weg vanuit heel Polen zag er zo uit:

• Totaal aantal verkeersongevallen - 9.514 (resultaten van de eerste helft van 2023 en 2024 zijn respectievelijk: 9.394 en 10.064)
• Totaal aantal slachtoffers van ongevallen - 11.876 (resultaten van de eerste helft van 2023 en 2024 zijn (respectievelijk 11.754 en 12.556)
• Omgekomen bij ongevallen - 725 (resultaten (van de eerste helft van 2023 en 2024 zijn respectievelijk 821 en 894)
• Gewond bij ongevallen - 11.151 (resultaten van de eerste helft van 2023 en 2024 zijn (respectievelijk 10.933 en 11.662)
• Verkeersongevallen - 183.783 (resultaten van de eerste (midden 2023 en 2024 zijn respectievelijk: 171.359 en 194.948)

Loopt uw aansprakelijkheidsverzekering af? Bereken uw premie.

Minder ongelukken, maar nog steeds veel botsingen

De resultaten van dit jaar zijn zeker een positief teken verbetering van de verkeersveiligheid ten opzichte van de eerste helft van vorig jaar. Als Als het gaat om het aantal verkeersdoden, dan gaat het om het eerste en tweede kwartaal van dit jaar. alles bij elkaar was het resultaat zelfs beter dan de helft van 2023 en 2024. Deze verandering is goed nieuws, hoewel er twee zaken in gedachten moeten worden gehouden. In de eerste plaats zal de grootste impact op de resultaten van dit jaar waarschijnlijk zijn: verkeersveiligheid vanaf het derde kwartaal "Ten tweede de gewenste er zou een systematische verbetering zijn in de verkeersveiligheid, en vorig jaar helaas deze trend, die ook voor verzekeraars van belang is, doorbroken - zegt Jakub Choromański, directeur van de afdeling Multichannel Sales, expert in verzekeringsmultiagency Unilink.

Individuele provincies en steden met provincierechten hebben uiteraard een zeer diverse 'bijdrage' aan landelijke statistieken over ongevallen, wat duidelijk wordt bevestigd door de onderstaande kaart. op de kaart zien we zulke extremen als bijvoorbeeld het district Suwałki (slechts één verkeersongeval in de eerste helft van 2025) en Krakau (maar liefst 435 verkeersongevallen in dezelfde periode).

Laten we niet vergeten dat het Centraal Bureau voor de Statistiek als verkeersongevallen komen alleen in aanmerking voor gebeurtenissen die resulteren in letsel of overlijden deelnemers. Eén ongeval uit het district Suwałki betekent dus niet dat er Het is daar volkomen veilig, aangezien er tegelijkertijd 161 botsingen zonder slachtoffers werden geregistreerd bij mensen in de eerste helft van 2025 - benadrukt Andrzej Prajsnar, Unilink-expert.

Als we houden rekening met verkeersongevallen, dat wil zeggen ernstiger gebeurtenissen, het is goed Het is duidelijk dat de verkeersveiligheid in de eerste helft van 2025 zal verbeteren. (vergeleken met dezelfde periode vorig jaar) was een algemene trend. Nee er waren echter geen delen van het land waar de ongevalsstatistieken waren veel slechter dan 12 maanden eerder. De grootste stijgingen het aantal verkeersongevallen geregistreerd in het gebied van:

• Rzeszów County - verandering van 52 (H1 2024) naar 84 ongevallen (H1 2025)
• Radom - verandering van 100 tot 125 ongevallen
• district Świdnica (Woiwodschap Neder-Silezië) - verandering van 51 naar 75 ongevallen
• Nowy Sącz - change from 38 tot 60 ongevallen
• Lublin - verandering van 59 naar 80 ongevallen
• Radom County - verandering van 89 naar 109 ongevallen
• Lubin County - verandering van 20 naar 39 ongevallen
• Bydgoszcz - verandering van 66 tot 84 ongevallen
• Rypin County - verandering van 3 naar 14 ongevallen
• Garwolin County - verandering van 34 (H1 2024) naar 45 ongevallen (H1 2025)

Op een landelijke daling het aantal ongevallen in de eerste helft van 2025 werd het meest beïnvloed door positieve veranderingen geregistreerd in Wrocław (jaarlijkse daling van 304 naar 254 ongevallen), het district Poznań (daling van 171 naar 135 ongevallen) en de provincie Tomaszów. Provincie Łódź (daling van 88 naar 52 ongevallen).

De praktijk leert echter dat dergelijke Goede veranderingen garanderen natuurlijk geen verbetering in de volgende. jaren - Andrzej Prajsnar wijst erop, Unilink-expert.

Afname van ongevallen Verkeersveiligheid betekent onder andere minder persoonlijk drama, lagere maatschappelijke kosten en lagere operationele kosten van diensten. Het is opmerkelijk dat de waargenomen verbetering van de ongevallenstatistieken in de eerste helft van dit jaar (vergeleken met I (half 2024) is ook vanuit het oogpunt van verzekeringsmaatschappijen van belang en chauffeurs die een WA-verzekering afsluiten.

In deze context is het belangrijk om te onthouden dat pas recent (in (Q1 2025) Verzekeraars noteerden voor het eerst in lange tijd een stijging technische winst uit de verkoop van verplichte WA-verzekeringen - herinnert directeur Jakub Choromański, expert bij Unilink, zich.

Nog iets anders is belangrijk Het gaat hier om de systematische stijging van de gemiddelde waarde van de afgehandelde claim. met behulp van de verplichte motorrijtuigenverzekering. "Poolse Kamer van Verzekeringen onlangs gerapporteerd dat voor een jaar (Q1 2024 - Q1 2025) de gemiddelde schade van De aansprakelijkheidsverzekering voor derden steeg met 9,9% tot een niveau van bijna 11.000 PLN. "Het lijkt zeer waarschijnlijk dat deze opwaartse trend zich zal voortzetten", concludeert Jakub Choromański van Unilink.

Bron:

Richt een bedrijf op met een mBiznes-account en een Mastercard-bedrijfskaart - ontvang tot PLN 2.056 aan bonussen