De grote terugkeer van een autolegende. Dit is de nieuwe De Tomaso P72 - een luxe beest met een vintage ziel
Na decennia van turbulente geschiedenis en spectaculaire neergangen, herrijst het Italiaans-Amerikaanse merk De Tomaso als een feniks – en wat een stijl! De nieuwe P72 is niet alleen een hypercar met een hart van carbon en de ziel van de jaren 60, maar ook een handgemaakt kunstwerk dat de romantiek van de klassieker combineert met de brute kracht van het moderne tijdperk. Is dit de meest sensuele auto van de 21e eeuw?
66 jaar een hobbelige weg. Zo kunnen we de geschiedenis van De Tomaso tot nu toe samenvatten. Er waren hoogte- en dieptepunten, overnames en uitkopen, momenten van vreugde en momenten om snel te vergeten. Hoe het bedrijf van Alejandro De Tomaso investeerde in de merken Maserati en Moto Guzzi, in plaats van dat het zelf een investering was. Toen kwam de crisis, het overlijden van de oprichter en de faillissementsaanvraag. In 2014 viel het merk in handen van een investeringsfonds uit China, dat ook Apollo Automobil in zijn portefeuille heeft en tot doel heeft legendarische automerken nieuw leven in te blazen. Is het hem gelukt?
De Tomaso P72 / persmaterialenDit is het eerste productie-exemplaar van de De Tomaso P72. Kleur: modieus wit met zichtbare koolstofstructuur, waarvan de carrosserie (en monocoque) is gemaakt. Accessoires: Shelby–Stripe (een streep die over het midden van de carrosserie loopt) en het metaalwerk in het interieur zijn in roségoud. Effect? Romantisch en oorverdovend!
De Tomaso P72 / persmaterialenAls je naar de zachte lijnen van de carrosserie kijkt, denk je meteen aan sportwagens uit de jaren 60 : de Ferrari 330 P3, de Alfa Romeo Tipo 33 Stradale of de Lola T70. Aan de voorzijde bevindt zich een laag geplaatste splitter, waaruit twee expressieve wielkasten met dubbeldekkerkoplampen steken. In het midden, onder de voorruit, valt de dop op die uit één stuk aluminium is gedraaid en die niet wordt gebruikt om brandstof bij te vullen, maar... voor ruitensproeiervloeistof.
De Tomaso P72 / persmaterialenVanuit het middelpunt van het trapeziumvormige raster schitteren de inscripties De Tomaso en P72, waarheen het oog wordt geleid door de eerder genoemde Selby-strepen die hier eindigen.
De Tomaso P72 / persmaterialenHet geheel is omgeven door aerodynamische elementen: een spoiler boven, een diffuser onder, kieuwen aan de zijkanten en schitterende lichten met vlakken in carrosseriekleur. Het profiel is wigvormig met een lange achterkant en gapende zwarte luchtinlaten tussen de deuren en de achterste wielkasten. De passagierscabine is voorzien van veel glas, wat spotters zeker zal bevallen. Zij kunnen het interieur zonder problemen bewonderen. En dat is te bewonderen, want we kijken naar een prachtig vormgegeven cockpit, waarin geen moderne multimedia-prullaria te vinden is, maar alleen tijdloze eenvoud en elegantie.
De Tomaso P72 / persmaterialenDe auto bestaat uit 197 onderdelen die uit aluminium zijn gedraaid. De meeste daarvan zijn in het interieur te vinden: klokken, waaronder een toerenteller met Romeinse cijfers, bedieningselementen voor de rijmodi en de airconditioning (in de hemelbekleding). Een stuurwiel met een vlakke boven- en onderkant is in dit geval een goede keuze: het beperkt het zicht niet en zorgt ervoor dat u gemakkelijker uw knieën naar binnen kunt drukken als u een sportieve houding inneemt. De bestuurder zit laag en heeft zijn voeten hoog opgetild. De ster van het interieur is ongetwijfeld de versnellingspookknop met de zichtbare verbindingen. De handgeschakelde versnellingsbak heeft zes versnellingen en is vóór de motor geplaatst.
De Tomaso P72 / persmaterialenDe Tomaso gebruikt al sinds de oprichting Ford-motoren. De P72 had een Coyote V8-motor met supercharger. Het systeem genereert 750 pk die de achterwielen aandrijven.
De uitlaatgassen en vooral het geluid komen uit de uitlaatpijp waarvan het uiteinde in de motorkap is gemonteerd. Helaas mag het schorre melodietje volgens de geluidsnormen niet harder klinken dan 63 dB, maar voor wie in de middle of nowhere woont, staan er ook sportdoedels op de optielijst.
De auto wordt in Duitsland geproduceerd door de zeer ervaren racewagenfabrikant HWA.
Er worden slechts 72 exemplaren gebouwd en de prijs bedraagt maar liefst € 1,6 miljoen. Mocht u geïnteresseerd zijn, dan heb ik slecht nieuws: al deze kunstwerken hebben al een eigenaar.
De Tomaso P72 / persmaterialen
