Porsche onthult 963 RSP. Het is een straatversie van de Le Mans-racer.

Het Circuit de la Sarthe was, zoals elk jaar, gastheer van 's werelds beroemdste race: de 24 uur van Le Mans. Onder de auto's die streden om de hoogste trofee bevonden zich twee Porsche 963's van het Penske Racing Team. Een paar dagen geleden presenteerde Porsche de straatversie van de auto: de 963 RSP, wat de bloeddruk van menig autosportfan deed stijgen.
In april 1975 rolde een Porsche 917 met carrosserie nr. 30 op eigen wielen de fabriek uit richting Parijs. De auto was eigendom van graaf Girolamo Rossi di Montelery – een hoge manager bij Martini & Rossi. Hoewel hij iets afweek van het originele racemodel, rijdt dit uitzonderlijke exemplaar nog steeds op de Franse wegen en was het de inspiratie voor de creatie van de unieke Porsche 963 RSP.

Zowel de klassieke 917 als de moderne 963 RSP zijn gespoten in het iconische Martini Silver. Er zijn meer overeenkomsten: het interieur van beide modellen is bekleed met lichtbruin leer, en in het geval van de nieuwe 963 ook met alcantara.
Het moderne ontwerp moest echter rekening houden met homologatie- en praktijkvereisten: aangepaste koplampen, een hogere ophanging met zachtere Multimatic-schokdempers en een vereenvoudigde carrosserie met minder aerodynamische openingen.

RSP – dit is geen willekeurige afkorting. Het verwijst naar Roger S. Penske, een racelegende en eigenaar van een van de meest succesvolle teams in de geschiedenis van de autosport.
Het waren de coureurs van Team Penske die een halve eeuw geleden achter het stuur van Porsche 917/30's raceten. Vandaag is Roger Penske door Porsche gekozen als klant en ambassadeur voor het unieke 963 RSP-model.

Het hart van de Porsche 963 is een V8-motor met dubbele turbo, ondersteund door een hybride systeem. De 4,6-liter verbrandingsmotor levert zo'n 680 pk en vindt zijn oorsprong in het legendarische model RS Spyder uit 2008, dat uitkwam in de LMP2-klasse van de Amerikaanse Le Mans-serie – uiteraard in de kleuren van Team Penske.

Het elektrische systeem – geleverd door Williams Advanced Engineering (bekend van de Formule 1) – heeft een capaciteit van slechts 1,35 kWh, maar dient ter ondersteuning van de acceleratie. Al dat vermogen gaat naar 18-inch gesmede velgen, voorzien van moderne Michelin-banden met een retro-logo uit de jaren 70.

Naast de presentatie op Le Mans dit jaar zal de auto ook te zien zijn op het Goodwood Festival of Speed , waarna hij, mogelijk op wielen, naar het Porsche Museum in Stuttgart zal reizen.