Het vermogen van Elon Musk daalde in één dag met meer dan 22 miljard

Het vermogen van Elon Musk daalde dinsdag met ruim 22,2 miljard dollar, omdat de markten Tesla straften nadat de verkoop in Europa daalde. Het was de vierde grootste dagelijkse daling van zijn fortuin.
Het beursgenoteerde bedrijf sloot voor het eerst sinds 7 november onder de biljoen dollar en is nu bijna 974 miljard waard. In de laatste vijf sessies is de koers al met meer dan 14% gedaald.
Ondanks de daling van zijn fortuin is hij nog steeds 100 miljard dollar rijker dan hij was vóór de overwinning van Donald Trump in november.
Op 17 december bereikte zijn fortuin een recordhoogte: meer dan 486 miljard dollar, dankzij Tesla's opleving in de laatste maanden van 2024 en het ophalen van financiering voor verschillende bedrijven.
Musk richt zich op het door Trump opgedragen Department of Government Efficiency (DOGE) en kondigde aan dat het al 65 miljard dollar, minder dan 1%, heeft geschrapt van de Amerikaanse federale begroting voor 2024.
Op 19 februari meldde Bloomberg dat van de 55 miljard dollar die toen door DOGE werd aangekondigd als bezuinigd, slechts bijna 17 miljard dollar daadwerkelijk effectief zou zijn.
"Tesla's Europese dromen worden tegengehouden door de daling van de verkopen in januari", aldus Steve Man, analist bij Bloomberg Intelligence, die opmerkte dat het merk "te maken heeft met concurrentie en controverses rond Elon Musk."
Eind 2024 stegen de aandelen van Tesla enorm na de verkiezing van Donald Trump. Beleggers waren ervan overtuigd dat de vriendschap tussen de zakenman en de nieuwe president de regelgeving voor het bedrijf, dat wil investeren in zelfrijdende auto's, zou verbeteren.
De aandelenkoers bereikte in december een piek, maar is sindsdien gedaald door dalende verkopen en Elon Musks focus op de politiek in de VS (hij leidt DOGE, een departement dat bezuinigingen doorvoert op de publieke sector van het land) en ook in Europa (waar hij extreemrechts in Duitsland steunt).
Tesla is inderdaad de grootste verliezer van de Magnificent Seven.
De verkoop van Tesla in de landen van de Europese Unie (EU) daalde in januari met 50% ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar, zo maakte de European Automobile Manufacturers Association (ACEA) vandaag bekend.
Van de ruim 15.000 verkochte exemplaren van het merk Elon Musk een jaar geleden, daalde de verkoop ervan naar zo'n 7.500 exemplaren.
Deze ineenstorting vindt plaats op een moment dat het belang van elektrische auto's toeneemt, en dat geldt vooral in Europa.
Op de totale markt daalden de verkopen met bijna 3%, met een daling van 6% in Frankrijk en Italië, 3% in Duitsland en een stijging van 5% in Spanje.
Het marktaandeel van auto's met verbrandingsmotor daalde in een jaar tijd met bijna 10 punten en bedraagt nu 39% van de markt.
Elektrische voertuigen vertegenwoordigen inmiddels meer dan 60% van de markt.
Kijken we naar andere fabrikanten, dan zien we dat de verkopen van de Volkswagen-groep met 6% stegen, die van Stellantis met 18% daalden, die van de Renault-groep met 5% stegen, die van de Toyota-groep met 5% daalden, die van de BMW-groep met 1% daalden en die van Mercedes-Benz met meer dan 6%.
De verkoop van 100% elektrische voertuigen groeide in januari met 34%, wat resulteerde in een marktaandeel van 15%. De groei werd vooral gerealiseerd in Duitsland (+53%), België (+37%) en Nederland (+28%).
De verkoop van elektrische hybrides steeg met 18%, met een aandeel van 35%, met groei in de vier grootste markten: Frankrijk (+52%), Spanje (+23%), Duitsland (+14%) en Italië (+11%).
De verkoop van plug-inhybrides daalde met 8% en vertegenwoordigde daarmee 7% van de totale markt. In België daalde de verkoop met 66% en in Frankrijk met 54%.
De verkoop van benzineauto's daalde met 19%, met name in Frankrijk (-28%), Duitsland (24%), Italië (-17%) en Spanje (-11%).
Het marktaandeel daalde in een jaar tijd van 35% naar 29%.
Dieselauto's daalden met 27% en hebben nu een aandeel van 10%.
Zoals JE op 21 februari schreef , weerspiegelen de dalingen die in januari werden geregistreerd (de verkopen in sommige markten waren nog alleen bekend) de daling van 10% die Tesla in 2024 op de Europese markt zal doormaken.
Er zijn verschillende factoren die een rol spelen bij het merk: de concurrentie in Europa en China neemt toe; Tesla-modellen verouderen; het einde van de controles op elektrische auto's in verschillende landen helpt niet (maar de rest van de markt heeft er geen last van); Analisten die door JE zijn geraadpleegd, wijzen erop dat Musks politieke standpunten in Europa (zoals zijn steun voor extreemrechts in Duitsland) ook van invloed zijn op de verkoopcijfers.
jornaleconomico