Azul beëindigt de activiteiten in 14 steden en schrapt 53 routes; zie de volledige lijst

Samenvatting Azul Linhas Aéreas heeft de activiteiten in 14 steden en 53 routes beëindigd als onderdeel van een herstructurering tijdens het gerechtelijke invorderingsproces in de VS. Het doel was om de schulden te verminderen en de activiteiten te reorganiseren.

Azul Linhas Aéreas bevestigde de sluiting van de activiteiten in 14 Braziliaanse steden , naast de schrapping van 53 minder winstgevende routes, als onderdeel van een herstructurering van de luchtvaartmaatschappij. Het bedrijf dreigt failliet te gaan volgens Chapter 11 in de Verenigde Staten.

De betrokken steden werden in februari bekendgemaakt, terwijl de activiteiten in maart werden opgeschort. Routewijzigingen zijn sinds juli geleidelijk doorgevoerd, zo meldde Estadão .

Begin augustus presenteerde het bedrijf de wijzigingen aan investeerders en gaf aan dat de focus van de activiteiten voortaan zal liggen op hubs: luchthavens die als operationele bases fungeren.

Bekijk de steden waar Azul gestopt is met opereren:

Ceará

• Krateus;
• Iguatu;
• Sint Benedictus;
• Sobral;

Goiás

Maranhão

Mato Grosso do Sul

Paraná

Piauí

• Parnaíba;
• Sint Raymond Nonato;

Rio de Janeiro

Rio Grande do Norte

Santa Catarina

• Pinto Belt;
• Jaguaruna;

Volgens Azul is het schrappen van 53 routes een 'normaal aanpassingsproces van het netwerk, ook voor nieuwe vluchten die in het hoogseizoen worden ingevoerd'.

"Azul laat weten dat het bedrijf, als concurrerend bedrijf, voortdurend de activiteiten op zijn bases opnieuw evalueert, als onderdeel van een normaal proces van het aanpassen van vraag en aanbod", aldus het bedrijf in een verklaring, waarin het een reeks factoren noemde die in overweging werden genomen in het besluitvormingsproces.

"Die variëren van de stijging van de operationele kosten in de luchtvaart, als gevolg van de wereldwijde crisis in de toeleveringsketen en de stijging van de dollar, tot problemen met de beschikbaarheid van de vloot en het huidige herstructureringsproces", zegt hij.

Volgens Azul kregen klanten die door de wijzigingen werden getroffen de nodige assistentie, zoals voorzien in resolutie 400 van de National Civil Aviation Agency (ANAC).

In mei 2025 begon Azul met de gerechtelijke invordering in de VS , met de verwachting het proces tussen december van dit jaar en februari 2026 af te ronden. Het doel is om US$ 2 miljard aan schulden af te lossen, US$ 1,6 miljard aan financiering aan te trekken en US$ 950 miljoen aan kapitaalinvesteringen aan te trekken na het verlaten van Chapter 11.

"Azul maakt deze informatie uitsluitend openbaar om te voldoen aan de contractuele verplichtingen die voortvloeien uit de geheimhoudingsafspraken binnen het Chapter 11-proces", staat in het document dat in augustus aan investeerders werd gepresenteerd.

De andere twee grootste luchtvaartmaatschappijen van Brazilië, Latam en Gol, hebben ook een faillissementsaanvraag ingediend. Dat geldt ook voor buitenlandse bedrijven, waaronder Delta en American Airlines.

*Met Estadão Content.