Begrijp de wijzigingen in de belastingheffing op geïmporteerde elektrische en hybride voertuigen

De federale overheid voert op dinsdag 1 een nieuwe ronde invoerbelastingverhogingen in voor elektrische en hybride voertuigen . De tarieven variëren nu tussen 25% en 30%, volgens een schema dat in november 2023 is goedgekeurd door het Uitvoerend Managementcomité (Gecex) van de Kamer van Koophandel voor Buitenlandse Handel.

De maatregel maakt deel uit van een stapsgewijze strategie die gericht is op het versterken van het concurrentievermogen van de nationale automobielindustrie.

Het Ministerie van Ontwikkeling, Industrie, Handel en Diensten heeft al nieuwe tarieven aangekondigd die van kracht blijven tot juli 2026. Vanaf die datum geldt er één tarief voor alle typen elektrische voertuigen.

De tarieven variëren afhankelijk van het type voertuig. Conventionele hybrides (HEV's) worden nu belast met 30%, vergeleken met 25% voorheen. Plug-in hybrides (PHEV's) krijgen een verhoogd tarief van 20% naar 28%. Voor puur elektrische voertuigen (BEV's) stijgt het tarief van 18% naar 25%.

Vanaf juli 2026 geldt voor alle elektrische voertuigen een belastingtarief van 35%.

Groeiende markt

De Braziliaanse markt voor elektrische voertuigen registreerde 187.000 geïmporteerde voertuigen tussen januari en mei 2025, een groei van 19,3% ten opzichte van dezelfde periode in 2024. Volgens de Braziliaanse vereniging voor elektrische voertuigen (ABVE) hebben Chinese autofabrikanten 55,9% van de markt in het land in handen.

Sommige grote fabrikanten hebben de belastingverhoging al voorzien. BYD importeerde bijvoorbeeld zo'n 7.000 voertuigen vóór de nieuwe tarieven van kracht werden, om de voorraad op peil te houden en de prijzen op korte termijn te stabiliseren.

De Chinese autofabrikant rondt ook de fabriek in Camaçari (BA) af, waarvan de productie naar verwachting in juli van start gaat. De opening vindt aanstaande dinsdag plaats.