IPI Verde is nu van kracht en automodellen kunnen in prijs verlaagd worden; kijk welke

Om in aanmerking te komen voor nul IPI (of Groene IPI), moeten voertuigen minder koolstofdioxide (CO₂) uitstoten, in Brazilië worden geproduceerd en 'instapmodellen' zijn. (Foto: Albari Rosa/Archief/Gazeta do Povo)

Een nieuw decreet (nr. 12.549), dat vrijdag (11) in het Staatscourant van de Unie is gepubliceerd, reguleert het recht op IPI Zero voor "minder vervuilende" auto's. Om de zogenaamde IPI Verde te garanderen, moeten autofabrikanten aan bepaalde eisen voldoen. Volgens de federale overheid werden er zes modellen geregistreerd.

Het nieuwe voorstel om de belasting op geïndustrialiseerde producten te verlagen, maakt deel uit van het Nationale Groene Mobiliteits- en Innovatieprogramma (Mover). Het werd donderdag (10) gelanceerd door vicepresident Geraldo Alckmin, minister van Ontwikkeling, Industrie en Handel.

Automodellen die een IPI-nultarief moeten garanderen

Om in aanmerking te komen voor nul IPI moet het voertuig minder koolstofdioxide (CO₂) uitstoten – maximaal 83 gram per kilometer –, geproduceerd zijn met meer dan 80% recyclebare materialen, in verschillende fasen in Brazilië geproduceerd worden (zoals lassen, schilderen, motor en assemblage) en in de compacte categorie vallen, oftewel ‘instapmodellen’.

Na de publicatie van het besluit hebben General Motors (Chevrolet), Renault, Volkswagen, Hyundai en Stellants (Fiat) respectievelijk bij het MDIC een verzoek ingediend voor accreditatie van enkele automodellen voor IPI Zero:

• Chevrolet;
• Renault Kwid;
• Volkswagen Polo;
• Hyundai HB20;
• Fiat Mobi;
• Fiat Argo.

Na beoordeling en goedkeuring moet er een besluit worden uitgevaardigd om officieel te bepalen welke modellen in aanmerking komen voor de volledige korting. Het voordeel wordt alleen toegekend aan voertuigen die aantoonbaar voldoen aan alle technische en milieucriteria die in het besluit zijn vastgelegd.

In een interview met Rádio Bandeirantes zei Alckmin dat de verlaging van de IPI (belasting op motorvoertuigen) op auto's de kosten van een instapmodel auto zou kunnen verlagen, naar tussen de R$ 5.000 en R$ 10.000.

De andere kant van de Groene IPI

De belastingkwijtschelding bij de groene IPI moet worden gecompenseerd door een nieuwe belastingberekening voor vervuilende voertuigen, die over 90 dagen ingaat.

Het besluit voorziet in een minimumtarief van 6,3% voor personenauto's zonder instapniveau en van 3,9% voor lichte bedrijfsvoertuigen zoals pick-uptrucks en bestelwagens.

Momenteel hebben deze voertuigen, evenals de instapmodellen, een IPI van 5,27%.