Zero wil nationale pas en meer btw op binnenlandse vluchten

De milieuorganisatie Zero stelt voor de volgende staatsbegroting voor dat er een nationale kaart voor het openbaar vervoer wordt ingevoerd voor 45 euro per maand of dat de btw op binnenlandse vluchten op het vasteland wordt verhoogd van 6% naar 23%.

De vereniging heeft woensdag in een verklaring voorstellen gepubliceerd voor de Staatsbegroting 2026 (OE2026). Deze bevorderen volgens Zero de duurzaamheid op milieu-, sociaal en economisch gebied en hebben betrekking op gebieden als afval, water, bossen, mobiliteit, energie, gebouwen en industrie.

Op het gebied van mobiliteit springt de invoering van een nationale pas die spoor- en stedelijk vervoer integreert in het oog, wat een vermindering van het particuliere autobezit bevordert. Zero stelt echter ook gedifferentieerde toltarieven voor op basis van voertuiggewicht en een korting voor elektrische bussen, en de toewijzing van een deel van de verschillende belastingen op brandstof en vervoer aan de elektrificatie van wagenparken met een hoge gebruiksintensiteit (zoals taxi's, bussen of bedrijfsvoertuigen).

Het pakket maatregelen dat al naar de parlementaire fracties en de regering is gestuurd, omvat ook de invoering van een belasting op in de handel gebrachte plastic verpakkingen , ter financiering van de Europese bijdrage aan niet-gerecycleerde kunststoffen (ongeveer 200 miljoen euro per jaar) of de progressieve verhoging van de afvalstoffenbelasting.

"Portugal stort of verbrandt nog steeds meer dan 70% van zijn stedelijk afval, wat nog lang niet voldoet aan de Europese recyclingdoelstellingen. Zero stelt een jaarlijkse verhoging van dit tarief met 10 euro voor tot 2030, waardoor het financieel minder aantrekkelijk wordt om afval te storten of te verbranden. Dit bevordert circulaire oplossingen, effectieve selectieve inzameling en algehele afvalvermindering", aldus het vandaag gepubliceerde document.

Wanneer de landbouwsector vervolgens meer dan 70% van het water verbruikt “maar slechts ongeveer 5% aan waterbelasting betaalt, terwijl huishoudelijke consumenten onevenredig veel betalen”, stelt Zero voor om de waterbelasting voor landbouw en waterkrachtproductie te verhogen. In dezelfde sector pleit hij voor een dringende herziening van de technische regelgeving inzake de waterefficiëntie van gebouwen (uit 1995) en voor het opschorten van de uitbreiding van collectieve irrigatiesystemen die door de staat zijn geïnitieerd.

Op het gebied van bossen pleit de vereniging voor de invoering van de speciale bijdrage voor bosbehoud, die vijf jaar geleden in het leven werd geroepen ter ondersteuning van langzaam groeiende bossoorten, maar waarvoor nooit regelgeving is vastgesteld.

In de energiesector stelt de milieuorganisatie voor om de CO2-belasting op brandstoffen, die sinds 2022 gedeeltelijk is bevroren, helemaal vrij te geven en energieopslag te financieren.

Zero wil ook vrijstelling van de ISP (belasting op aardolie en energieproducten) voor biomethaan en groene waterstof, en een verhoging van de ISP voor fossiele brandstoffen. In gebouwen zou 5% van de ISP gereserveerd moeten worden voor de aanschaf van warmtepompen en elektrische fornuizen.