Het BBP moet worden geïnvesteerd in ‘mensenlevens’ en niet ‘in oorlog’

De communistische leider sprak met journalisten aan het eind van een openbare bijeenkomst over het noordoosten van Trás-os-Montes, in de gemeente Trás-os-Montes in het district Bragança. Hij stelde dat het land niet over onbeperkte hulpbronnen beschikt, maar dat het wel over voldoende middelen beschikt om de levens van de mensen te verbeteren en fundamentele werken uit te voeren, en dat er keuzes moeten worden gemaakt.

"(...) We hebben twee opties: of we investeren 5% van het bruto binnenlands product (bbp) in de oorlog, of we investeren het geld dat nodig is om de levens van mensen te verbeteren. Het is een vreselijk principe", aldus de secretaris-generaal.

Paulo Raimundo vervolgde met te stellen dat het begrijpelijk zou zijn om meer te investeren in de sector, bijvoorbeeld om werkplaatsen voor militair materieel te verbeteren, ex-strijders te helpen of de huidige salarissen en arbeidsomstandigheden in de sector te verhogen.

"Zelfs als dat zo zou zijn, staan ​​we ervoor open. We vinden het belangrijk. Het idee om richting de waanzin van 5% van het bbp te gaan, is slechts inspelen op de wensen van degenen die oorlogsmateriaal willen verkopen", besloot de leider.

De sessie vond plaats in een voormalig treinstation, dat nu is omgebouwd tot Estação das Artes, een culturele ruimte, en diende als aftrap voor de lokale verkiezingen in de regio. Verschillende kandidaten uit het district waren aanwezig, waaronder Vera Correia, de kandidaat voor Mirandela.

Volgens Paulo Raimundo was de keuze van de locatie uiteindelijk een "daad van verzet", omdat de partij ervan overtuigd is dat het Tua Mobility System nog steeds werkelijkheid kan worden en dat de trein kan terugkeren.

Toen hem eerder werd gevraagd naar dit onderwerp, waarmee hij de kwestie van nationale hulpbronnen en de behoefte aan opties die de bevolking kunnen dienen, aankaartte, herinnerde hij zich dat er tot op heden "nog niets is gedaan".

Het plan had in maart 2017 in werking moeten treden, als tegenprestatie voor de bouw van de Foz-Tua-dam, het herstel van het treinverkeer tussen het projectgebied en Mirandela en de investering van 10 miljoen euro.

"De uitleg van het ministerie [van Infrastructuur] had ons echter kunnen overtuigen. Concreet gezien is er niets opgeschoten (...)", herhaalde Paulo Raimundo.

Lees ook: Raimundo zegt dat het sociale integratieproject van Setúbal een ‘voorbeeld’ is