Uitvoering van het spoorwegplan zonder vertragingen, TAP en hogesnelheidslijnen zijn prioriteiten van de nieuwe regering
«De privatisering van TAP moet doorgaan, dit is de prioriteit die al van de 24e regering was en zal worden overgedragen, (…) de bouw van de nieuwe luchthaven (…), de continuïteit van de PFN, het nu halen van deadlines en het voorbij laten gaan van de zeven jaar vertraging van Ferrovia 2020. "We moeten Ferrovia 2020 daadwerkelijk afronden en de deadlines gaan halen", zei Miguel Pinto Luz tegen journalisten tijdens de Portugese spoorwegtop , die vandaag begon in Entroncamento, in de wijk Santarém.
De minister van Infrastructuur en Volkshuisvesting zat de opening voor van de 6e editie van de Portugese Spoorwegtop , georganiseerd door de Portugese Spoorwegplatformvereniging , Spoorwegcluster , een evenement dat twee dagen duurde in het Nationaal Spoorwegmuseum en waarbij de nadruk werd gelegd op het belang van de spoorwegen bij het 'structureren' van investeringen voor het land.
"De spoorwegen zijn essentieel voor havens, (...) voor de logistiek, om ervoor te zorgen dat onze medeburgers mobiel zijn en (...) de inzet van deze regering is duidelijk. De groene treinpas is al meer dan 300.000 keer verkocht en meer dan 55.000 reizigers maken er maandelijks gebruik van", aldus de minister.
In die zin, met "meer vraag en meer verkochte passen", "heeft de CP meer passagiers die reizen met regionale [treinen], met intercitytreinen, en met meer inkomsten. We dekapitaliseren de CP dus niet, zoals sommigen voorspelden, integendeel, we stellen de CP ter beschikking aan de Portugese bevolking", aldus Pinto Luz, die wees op "meer prioriteiten" bij de spoorwegen.
“Hoge snelheid, de drie grensoverschrijdende verbindingen met de verbinding Porto-Bragança-Zamora, de verbinding Aveiro-Salamanca en de verbinding Faro-Huelva-Sevilla zijn prioriteiten die deze regering ook ter discussie en overleg met de Spaanse regering heeft voorgelegd”, verklaarde hij.
Aan de andere kant merkte hij op dat het ook "belangrijk is om ervoor te zorgen dat de nationale havens zijn uitgerust met spoorweginfrastructuur voor treinen van 750 meter en dat deze regering zich inzet om tegen het einde van dit jaar de zuidelijke internationale corridor in het eerste gedeelte Évora-Elvas-Caia te voltooien, die in de toekomst ook zal worden gebruikt voor hogesnelheidsvervoer, maar in een eerste fase vooral voor goederen", waarbij hij de grote "uitdagingen" aanhaalde.
«De nieuwe luchthaven zal met uitdagingen te maken krijgen, zoals de derde oversteek van de Taag, alle weg- en spoorverbindingen die voor de nieuwe luchthaven gegarandeerd moeten worden, de metro ten zuiden van de Taag, de uitbreiding van de metro ten noorden van de Taag, de oostelijke LIOS, de westelijke LIOS…», legde hij uit.
"Er zijn er veel, er is veel ambitie, maar ik zou zeggen dat er veel consensus is tussen alle politieke krachten in een parlement dat nu gefragmenteerd tevoorschijn komt, met een nieuwe architectuur. Ik denk echter dat er een enorme consensus is over deze beslissingen en dat is belangrijk om de toekomst te garanderen", verklaarde hij.
Pinto Luz herhaalde dat “dit de prioriteiten zijn” en dat de regering “deze moet waarmaken”.
Op 10 maart keurde de regering in de Raad van Ministers een resolutie goed die groen licht geeft aan het PFN, inclusief hogesnelheidsverbindingen, na een “breed nationaal debat en publieke consultatie”.
Dit diploma omvat “maatregelen ter voorbereiding van studies over hogesnelheidsverbindingen, die we tijdens de recente top met Spanje zijn overeengekomen te onderzoeken, of het nu gaat om een verbinding door het noorden of een verbinding door de Algarve”, en “andere spoorverbindingen die het land op de lange termijn moet plannen en ontwikkelen”, gaf de minister van het voorzitterschap, Leitão Amaro, destijds aan.
De Portugese Spoorwegtop wil de centrale thema's van de toekomst van de spoorwegen bespreken, zoals hoge snelheid, innovatie en kunstmatige intelligentie, intermodaliteit, duurzaamheid en ESG. Er zijn 50 sprekers, 40 beursstands en ongeveer 500 geregistreerde deelnemers.
Foto: Bruno Filipe Pires
Barlavento
