78 nieuwe LNG-contracten getekend op de wereldwijde energiemarkt

Volgens een compilatie van het jaarverslag van de International LNG Importers Association (GIIGNL) van AA hebben verschillende landen, waaronder Oman, de Verenigde Staten, Noorwegen, de Verenigde Arabische Emiraten en Qatar, vorig jaar overeenkomsten gesloten met verschillende landen om LNG te verkopen.

Tot de landen die LNG afnamen behoorden TotalEnergies, Shell, ExxonMobil en Turkije, met hun overeenkomsten met Oman LNG. Andere importerende landen waren Thailand, Zuid-Korea, Singapore, India, Koeweit, Japan, Duitsland, het Verenigd Koninkrijk en China.

De LNG-handel werd berekend op 88,3 miljoen ton

In 2024 werden in totaal 78 LNG-handelsovereenkomsten getekend, waarvan 48 langetermijncontracten met een looptijd van 5 tot 27 jaar. Vorig jaar werden ook in totaal 7 kortetermijncontracten, 21 voorlopige overeenkomsten en 2 overeenkomsten voor de capaciteitsbenutting van de terminal ondertekend.

Op basis van de contracten waarvan de details zijn bekendgemaakt, wordt de hoeveelheid LNG die jaarlijks zal worden verhandeld, inclusief lange- en kortetermijncontracten, berekend op 88,3 miljoen ton.

De grootste overeenkomst qua volume werd getekend tussen QatarEnergy en Petronet LNG uit India, met een jaarlijks volume van 7,5 miljoen ton. De looptijd van de overeenkomst was opmerkelijk: 20 jaar. De levering van LNG van Qatar aan India zal naar verwachting in mei 2028 van start gaan.

Overstap van steenkool naar gas in Azië vergroot interesse in LNG

Volgens het rapport groeit de belangstelling voor LNG op een kruispunt van factoren, waaronder de stijgende vraag in Azië, de status als emissiearme transitiebrandstof, het gebruik ervan in maritiem transport en de behoefte aan energiezekerheid .

Uit het rapport bleek dat de vraag naar LNG in Azië is toegenomen, vooral in China en India. Ook werd benadrukt dat de versnelde overgang van steenkool naar aardgas de interesse in LNG heeft doen toenemen.

Uit het rapport blijkt dat vorig jaar een groot aantal LNG-aangedreven schepen aan de wereldwijde vloot is toegevoegd, waarbij grote bedrijven zoals Maersk meer dan 30 LNG-containerschepen hebben besteld.

Aan de andere kant benadrukte het rapport de noodzaak van aardgasturbines om variabele bronnen zoals zon en wind in balans te brengen, en herinnerde het eraan dat Europa zijn LNG-importcapaciteit na 2022 heeft verhoogd vanwege veiligheidsoverwegingen. Er werd gemeld dat het importvolume in de betreffende regio sinds 2022 met meer dan 50 miljoen ton per jaar is toegenomen, met 18 nieuwe terminals en extra capaciteit.