President Erdogan: We hebben ons niet overgegeven aan wiggenpolitiek en visionaire projecten uitgevoerd

President Recep Tayyip Erdoğan deed belangrijke uitspraken tijdens het Global Transport Corridors Forum in het congrescentrum van Istanbul .

Tijdens de opening van het "Global Transport Corridors Forum" in het internationale congres- en expositiecentrum Lütfi Kırdar in Istanbul zei president Erdoğan dat zij een historische organisatie mochten ontvangen op een cruciaal moment waarop de koers van de wereldhandel werd herzien en dat zij blij waren om vertegenwoordigers van 70 landen in Turkije te mogen ontvangen in het kader van het forum.

Erdoğan hoopte dat de tweedaagse consultaties, de beslissingen die ze zullen nemen en de vriendschappen die ze zullen sluiten, van tevoren nuttig zullen zijn. "Hopelijk krijgt u de gelegenheid om binnen het forum vele onderwerpen te bespreken, zoals mogelijkheden voor grensoverschrijdende samenwerking, digitaliseringsstappen, investeringen in infrastructuur en de harmonisatie van transitprocessen. U bent momenteel te gast in een land dat directe toegang biedt tot 67 landen en ongeveer 1,5 miljard mensen, op slechts vier uur vliegen. U bevindt zich in het hart van een geografie met een bruto binnenlands product van meer dan 51 biljoen dollar in economische termen."

"INVESTERINGEN IN VERVOER ZIJN DE DRIJVENDE KRACHT VAN ONZE ECONOMIE GEWORDEN"

Erdoğan merkte op dat hij er heilig van overtuigd is dat het forum een ​​belangrijk platform zal zijn waar de Turkse visie op transport en de leiderschapscapaciteiten aan de hele wereld worden getoond, en niet alleen een internationale bijeenkomst. Hij zei: "Ik wil bij voorbaat iedereen bedanken die heeft bijgedragen aan de organisatie van het forum, met name ons ministerie van Transport en u, onze waardevolle vrienden die van over de hele wereld zullen komen om een ​​bijdrage te leveren aan het forum."

President Erdoğan benadrukte dat het belang van logistieke routes die de circulatie van mensen en goederen in de wereldeconomie verzorgen, met de dag toeneemt en zei : "We hebben dit allemaal het duidelijkst ervaren tijdens de COVID-pandemie. De recente spanningen in onze regio en de onzekerheden die zijn ontstaan ​​in de Straat van Hormuz en in het luchtruim hebben ons er opnieuw aan herinnerd hoe waardevol nieuwe en veilige transportroutes zijn."

Erdoğan merkte op dat landen die hun transportcapaciteiten vandaag de dag verbeteren, net als in het verleden, niet alleen bijdragen aan hun welvaart, maar ook hun culturele en wetenschappelijke ontwikkeling bevorderen. Hij zei: "Deze aanpak is de fundamentele motivatie achter de grote investeringen van Turkije in communicatie- en energielijnen, naast land-, lucht- en zeeroutes, vooral in de afgelopen 22 jaar."

Erdoğan vestigde de aandacht op het feit dat ze daadwerkelijk een grote investeringscampagne op dit gebied zijn gestart door te zeggen: "De weg is beschaving", en zei : "Tijdens onze regeerperiode hebben we ongeveer 300 miljard dollar geïnvesteerd in transport- en communicatie-infrastructuur. 177 miljard dollar van deze investeringen werd besteed aan snelwegen, 64 miljard dollar aan spoorwegen, 25 miljard dollar aan luchtwegen, 4 miljard dollar aan maritieme infrastructuur en 25 miljard dollar aan communicatie-infrastructuur. De impact van deze investeringen op de productie komt overeen met 1 biljoen 65 miljard dollar. Dankzij onze investeringen in transport hebben we ook een aanzienlijke toename van de werkgelegenheid bereikt. Veel sectoren, van industrie tot export, van toerisme tot logistieke dienstverlening, zijn positief beïnvloed door deze investeringen. Investeringen in transport zijn de drijvende kracht van onze economie geworden."

President Erdogan gaf voorbeelden van transportwerkzaamheden die tijdens zijn ambtstermijn zijn uitgevoerd (AA)

Erdoğan gaf in zijn toespraak bij de opening van het "Global Transport Corridors Forum" in het Istanbul Lutfi Kirdar International Convention and Exhibition Center aan dat hij graag wat cijfers wilde delen: "Onze gedeelde weglengte, die we van 6.101 kilometer in beslag namen, is toegenomen tot 29.742 kilometer. Terwijl slechts 6 van onze provincies met elkaar verbonden waren door gedeelde wegen, is dit aantal nu toegenomen tot 77. Onze snelweglengte, die 1.714 kilometer bedroeg, is gestegen tot 3.796 kilometer. Het aantal snelwegtunnels is toegenomen van 83 tot 513, en onze tunnellengte is toegenomen van 50 kilometer tot 790 kilometer."

Erdoğan verklaarde dat ze de lengte van bruggen en viaducten vergrootten van 311 kilometer tot 799 kilometer en de Osmangazi-, Yavuz Sultan Selim-, Adıyaman Nissibi-, Elazığ Ağın-, Tohma-, Hasankeyf-2- en 1915-Çanakkale-bruggen naar het land brachten, en merkte het volgende op:

“We hebben de tunnels Bolu Dağı, Avrasya, Ilgaz, 15 Temmuz, İstiklal, İzmir Konak, Erkenek, Cankurtaran, Sabuncubeli, Ovit, Sahara, Pirinkayalar, Hasankeyf, Madal en Zigana in dienst gesteld van onze geliefde natie. We hebben gigantische wegenprojecten geïmplementeerd, zoals de snelweg İstanbul-İzmir, de Kuzey Marmara-snelweg, de Menemen-Aliağa-Çandarlı-snelweg, de Ankara-Niğde-snelweg, de Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Savaştepe-snelweg. We hebben Türkiye kennis laten maken met de hogesnelheidstrein. We hebben een hogesnelheidstreinnetwerk van in totaal 2.251 kilometer aangelegd 13.919 kilometer, de gesignaleerde lijnlengte van 2.505 kilometer naar 8.046 kilometer en de lengte van de geëlektrificeerde lijn van 2.122 kilometer naar 7.274 kilometer."

Erdoğan verklaarde dat de 11.668 kilometer lange spoorlijn volledig is vernieuwd.

Erdogan verklaarde dat ze de luchtroute hebben omgevormd tot een weg van het volk. Ook merkte hij op dat ze het aantal overgenomen luchthavens hebben uitgebreid van 26 naar 58 en het aantal internationale bestemmingen van 60 naar 353.

President Erdoğan zei: "Onze luchthaven van Istanbul onderscheidt zich als het visieproject van Turkije. De luchthaven verbrak zijn eigen record met een passagiersaantal van bijna 32 miljoen in de eerste vijf maanden van het jaar. Nog een opvallend cijfer: in 2002, toen het totale aantal voertuigen in ons land ongeveer 8,5 miljoen bedroeg, lag onze gemiddelde snelheid tussen steden op 40 kilometer per uur. Vandaag de dag, hoewel het aantal voertuigen in ons land de 32 miljoen heeft overschreden, is onze gemiddelde reissnelheid gestegen tot 90 kilometer. Met andere woorden, we hebben letterlijk een episch verhaal geschreven over elke kop die over transport gaat."

Erdoğan bekritiseerde het standpunt van de oppositie ondanks de diensten (İHA)

"ZE PROBEERDEN ONZE DIENSTEN OP TE DYNAMITEREN"

President Erdogan benadrukte een bittere waarheid en zei dat de regering ook worstelt met de pogingen van de oppositie en marginale organisaties om deze investeringen te blokkeren.

Erdoğan zei dat er met alle mogelijke middelen, inclusief straatprotesten, werd geprobeerd de Yavuz Sultan Selim-brug te saboteren, die ze als een derde ketting aan de Bosporus hadden gehangen. Hij zei: "Ze hebben veel lasterlijke beschuldigingen geuit over de luchthaven van Istanbul. Soms zeiden ze: 'Gaan we wegen opvreten?' Soms zeiden ze: 'Dit is pure verspilling', soms zeiden ze: 'Het verkeersprobleem kan niet worden opgelost door nieuwe wegen aan te leggen.' Soms hielden ze de wacht bij de deuren van het gerechtsgebouw om de projecten te stoppen."

Erdoğan, die stelde dat hogesnelheidstreinprojecten ook werden bekritiseerd omdat ze "de migratie zouden versnellen", vervolgde zijn woorden als volgt:

Ze hebben onze transportinvesteringen belasterd met een hoop beweringen, laster en kritiek die we hier niet eens kunnen opnoemen. Ze probeerden onze diensten te ondermijnen. Sterker nog, ze hebben geen werk verricht en geen enkele dienst geleverd, en ze wilden ook niet dat wij werk verrichtten, diensten leverden of onze burgers samenbrachten met de werken die ze verdienden. Ze wilden nooit buiten hun ideologische comfortzone treden, maar dat kon ons niet schelen. We hebben ons nooit overgegeven aan de wiggenpolitiek van de oppositie. We hebben onze projecten resoluut uitgevoerd zonder obstakels. We hebben met succes vele werken, investeringen en visieprojecten gerealiseerd, die bijna allemaal onze bron van trots zijn, in de inkomstenkolom van ons land, godzijdank."

In zijn toespraak bij de opening van het "Global Transport Corridors Forum" in het internationale congres- en expositiecentrum Lütfi Kırdar in Istanbul, merkte Erdoğan op dat zij samen met burgers wegen, corridors en routes voor vrede en samenwerking hebben aangelegd die landen, buurlanden en regio's met elkaar verbinden.

Erdoğan, die aangaf dat twee belangrijke projecten op dit moment strategisch van belang worden, zei: "Het eerste is de Middencorridor. De Middencorridor loopt van China naar Europa en verbindt 21 landen met een spoorwegnet. De Middencorridor biedt transportmogelijkheden die twee keer zo snel zijn als zeetransport en ongeveer vier keer zo zuinig als luchttransport. We brengen de historische Zijderoute virtueel weer in gebruik. We hebben ook de spoorlijn Bakoe-Tbilisi-Kars, die de ruggengraat van de Middencorridor vormt, in gebruik genomen. We blijven ons inzetten voor de verdere ontwikkeling van dit prachtige project, zowel bilateraal als via platforms zoals de Organisatie van Turkse Staten. Naast al deze initiatieven zijn we bezig met het harmoniseren van de Middencorridor met het Belt and Road-initiatief van de Volksrepubliek China."

President Erdoğan verklaarde dat deze route Europa en Azië veilig met elkaar zal verbinden en zei: "Terwijl transport via Suez gemiddeld 35 dagen duurt en transport via Kaap de Goede Hoop ongeveer 45 dagen, zal deze periode worden teruggebracht tot minder dan 15 dagen wanneer onze investeringen in de Middencorridor zijn voltooid. Het potentieel van de Middencorridor voor handelsvolume via het spoor bedraagt ​​75 miljard dollar. De jaarlijkse transportcapaciteit in ons land bedraagt ​​ongeveer 6,5 miljoen ton. Met onze huidige investeringen streven we naar een jaarlijks transportvolume van 6,5 miljoen ton. We verwachten dat we, wanneer we onze lopende en geplande projecten voor de Middencorridor uitvoeren, een totale productie-impact van 114 miljard dollar zullen genereren en jaarlijks gemiddeld 144 duizend mensen aan werkgelegenheid zullen helpen."

"DE GROOTSTE WINNAARS VAN HET PROJECT ZULLEN WIJ EN ONZE BUURLAND IRAK ZIJN, EVENALS ALLE BROEDERSLANDEN IN ONZE REGIO"

Erdoğan, die aangaf dat zij ook belang hechten aan het "Ontwikkelingspad", vervolgde zijn woorden als volgt:

Naast een commerciële visie verbindt de Development Road, een vredesproject, geografische gebieden op de noord-zuidas en is het de sleutel tot regionale stabiliteit en welvaart, met zijn ligging gecentreerd rond buurland Irak. De Development Road onderscheidt zich door zijn multimodale structuur, beginnend bij de Perzische Golf en doorlopend naar ons land via Ovaköy en vandaar naar Europa. Het project beoogt de vracht die naar de Iraakse haven Faw komt, via ons land naar Europa te leiden. De impact van de Development Road op de productie zal meer dan 50 miljard dollar bedragen, met een prognose van 10 jaar. De impact op de werkgelegenheid wordt geschat op gemiddeld 63.000 mensen per jaar. Met de Development Road zullen we onze geopolitieke kansen omzetten in een alomvattend economisch voordeel waarvan onze hele regio zal profiteren. De grootste winnaars van het project zullen alle broederlanden in onze regio zijn, samen met ons en buurland Irak.

President Erdogan verklaarde dat zij de betrekkingen met alle buurlanden willen ontwikkelen op basis van een win-winsituatie, maar dat zij er ook belang aan hechten om bruggen van genegenheid tussen de landen te bouwen.

Erdoğan merkte op dat hij gelooft dat vrede en rust alleen in de hele wereld kunnen heersen als de mensheid zich als geheel ontwikkelt. "Daarom hebben we het nu niet alleen over de geopolitieke positie van Turkije, maar ook over zijn geostrategische eiland van vertrouwen. We ondersteunen deze claim met onze investeringen in transport, humanitaire hulp, een ondernemend buitenlands beleid, ons gewetensvolle standpunt dat wereldwijd wordt gewaardeerd, en onze bijdragen aan het welzijn van de bevolking van de regio. Ik bid tot God om ons pad en lot duidelijk te maken."

President Erdoğan gaf aan dat hij het een genoegen vond om de deelnemers aan het Global Transport Corridors Forum te ontmoeten. Hij sprak de hoop uit dat het forum zou leiden tot nieuwe horizonten en het aangaan van nieuwe samenwerkingsverbanden in de transportsector.

Het openingsprogramma van het tweedaagse forum werd ook bijgewoond door minister van Transport en Infrastructuur Abdulkadir Uraloğlu, minister van Jeugd en Sport Osman Aşkın Bak, minister van Energie en Natuurlijke Hulpbronnen Alparslan Bayraktar, minister van Arbeid en Sociale Zekerheid Vedat Işıkhan, vicevoorzitter van de AK-partij Hayati Yazıcı en voorzitter van de Raad van Oudsten van de Organisatie van Turkse Staten Binali Yıldırım.

Minister Uraloğlu overhandigde president Erdoğan een schilderij van kalligraaf Cemil Efe, waarop vers 31 van Soera Anbiya staat.

Het programma, dat begint met een groepsfoto met de deelnemers uit het gastland, wordt gedurende twee dagen voortgezet met diverse activiteiten.