Het bespaart 175 miljoen TL per jaar! De fundering van die weg is gelegd.

Minister van Transport en Infrastructuur Abdulkadir Uraloğlu legde de basis voor de provinciale weg Seydişehir-Bozkır. Minister Uraloğlu zei: "Wanneer onze weg klaar is, zullen we de reistijd verkorten van 41 minuten naar 31 minuten en jaarlijks ongeveer 175 miljoen lira besparen." Uraloğlu meldde ook dat ze ernaar streven de werkzaamheden in 2028 af te ronden.

Minister van Transport en Infrastructuur Abdulkadir Uraloğlu legde de eerste steen voor de provinciale weg Seydişehir-Bozkır in het kader van het provinciale programma van Konya. Minister Uraloğlu legde een verklaring af tijdens de eerste steenlegging en zei : "Acht van onze soldaten die zoek- en screeningsactiviteiten uitvoerden in onze Claw-Lock-operatieregio, zijn omgekomen. Mijn condoleances aan de Turkse strijdkrachten en ons hele land. Ik bid tot God om geduld voor hun families."

Minister Uraloğlu vestigde de aandacht op de cruciale rol van transport in beschavingen die al duizenden jaren oud zijn en zei: "Wegen zoals de Zijderoute, die door de geschiedenis heen de aderen van handel en cultuur zijn geweest, hebben bijgedragen aan de groei en ontwikkeling van steden. Net als alle investeringen in transportinfrastructuur brengen snelweginvesteringen steden, mensen en de economie samen, net als de haarvaten van een lichaam; ze stimuleren de productie, revitaliseren de handel en stimuleren het toerisme."

"WE HEBBEN ONS LAND UITGERUST MET EEN HOOGWAARDIG WEGENNET VAN OOST NAAR WEST, VAN NOORD NAAR ZUID" Minister Uraloğlu herinnerde eraan dat ze in 2002 de gedeelde wegenmobilisatie lanceerden met president Recep Tayyip Erdoğans visie "Weg is Beschaving" , en vervolgde zijn woorden als volgt: "In de afgelopen 23 jaar hebben we 176 miljard dollar geïnvesteerd om ons wegennet in ons hele land te versterken en het leven van onze burgers gemakkelijker te maken. In 2002 hebben we ons gedeelde wegennet uitgebreid van 6.101 kilometer naar 29.771 kilometer. Terwijl slechts 6 provincies met elkaar verbonden waren door gedeelde wegen, hebben we vandaag 77 provincies verbonden met veilige en comfortabele wegen. We hebben 92 procent van onze vijf hoofdsnelwegen van 8.524 kilometer voltooid die ons land in oost-west richting doorkruisen. Opnieuw hebben we 18 Hoofdassen van 12.146 kilometer in noord-zuidrichting van ons land. We hebben ongeveer 90 procent van de werkzaamheden voltooid. We hebben ons land van topkwaliteit voorzien van een wegennet van topkwaliteit, van oost naar west en van noord naar zuid.

Uraloğlu benadrukte dat Konya, dat door zijn ligging aan de Zijderoute een van de belangrijkste nederzettingen in Anatolië is geweest, nog steeds een belangrijk knooppunt is met snelwegverbindingen die van oost naar west en van noord naar zuid lopen en die het belangrijkste transportmiddel van Turkije vormen.

Uraloğlu, die stelde dat Konya, een strategisch doorvoerpunt tussen Centraal-Anatolië en de Middellandse Zee, een grote bijdrage levert aan de economie van het land met zijn ontwikkelde landbouw, veeteelt, industriële activiteiten en ondergrondse grondstoffen, zei: "Daarom zijn investeringen in transport die zullen voldoen aan de toenemende behoefte aan intrastedelijk en interstedelijk vervoer vanwege Konya's snel ontwikkelende sociaaleconomische structuur van groot belang. Als ministerie van Transport en Infrastructuur hebben we sinds 2002 meer dan 151 miljard lira geïnvesteerd in de transport- en communicatie-infrastructuur van Konya."

Uraloğlu merkte op dat ze de lengte van Konya's gescheiden wegen vergrootten van 167 kilometer tot 1.289 kilometer en de lengte van bitumineuze wegen met warme coating van 97 kilometer tot 1.300 kilometer, en deed de volgende uitspraken in zijn verklaring: "We hebben de 5.000 meter lange Demirkapı-tunnel geopend, het belangrijkste kruispunt van de noord-zuid-as die Antalya met Konya verbindt. We hebben ervoor gezorgd dat het Taurusgebergte, dat de Middellandse Zee en Centraal-Anatolië scheidt, in slechts 4 minuten kan worden overgestoken met het comfort van een tunnel. We hebben in Konya de hoogste landhoofd en de langste gebalanceerde cantileverbrug in ons land gebouwd met het Eğiste Hadimi-viaduct. Met dit project hebben we het Taurusgebergte virtueel afgesloten door de Middellandse Zee-regio en de regio Centraal-Anatolië ononderbroken met elkaar te verbinden. Afgelopen januari hebben we, met de deelname van onze president, het 30 kilometer lange gedeelte van de 46 kilometer lange 2e fase van de Konya-ringweg tussen de wegen Afyonkarahisar-Ankara en Aksaray."

Uraloğlu verklaarde ook dat ze veel belangrijke projecten hebben voltooid, zoals de Konya-Ankara Road, Konya-Afyonkarahisar Road, Konya-Aksaray Road, Konya-Karaman Road, Konya-Seydişehir Road, Konya-Beyşehir Road en Konya-Belören-Hadim Road.

Uraloğlu benadrukte dat de versterking van het transportnetwerk van deze twee districten, die van groot belang zijn voor de economie van Konya en Turkije, ook van groot belang is. "Onze provinciale weg Seydişehir-Bozkır onderscheidt zich als een alternatieve transportcorridor die niet alleen deze twee belangrijke districten met elkaar verbindt, maar ook de agrarische, commerciële en industriële activiteiten van Konya versterkt. De weg waarvoor we de basis leggen, zal het transportnetwerk tussen Bozkır, een van de oudste districten van onze provincie, en Seydişehir, de stralende ster van het Taurusgebergte, versterken."

"WE STREVEN ERNAAR ONZE WERKZAAMHEDEN IN 2028 TE VOLTOOIEN" Uraloğlu herinnerde eraan dat ze eerder al 16 kilometer van de 46,5 kilometer lange weg, die ze als weg met een bitumineuze hete mengselcoating (BSK) hadden gepland, hadden voltooid en opengesteld voor het verkeer. "Nu beginnen we met de aanleg van de resterende 30,5 kilometer van de weg met een BSK-coating. We zullen 3,9 kilometer van dit gedeelte als een gescheiden weg aanleggen en 26,6 kilometer als een standaardweg. We streven ernaar onze werkzaamheden in 2028 te voltooien."

"WE BESPAREN IN TOTAAL 174,7 MILJOEN LIRA PER JAAR" Minister Uraloğlu verklaarde dat ze het vervoer naar de toeristische, landbouw-, industrie- en handelscentra in de regio sneller, comfortabeler en veiliger zullen maken door de normen van de Seydişehir-Bozkır State Highway te verhogen. "Wanneer onze weg klaar is, zullen we de reistijd verkorten van 41 minuten naar 31 minuten. We zullen jaarlijks ongeveer 175 miljoen lira besparen, 128,8 miljoen lira aan tijd en 45,9 miljoen lira aan brandstof. Bovendien zullen we bijdragen aan de bescherming van ons milieu en de natuur door de CO2-uitstoot met 2840 ton te verminderen. Onze BSK-weg zal de sociaaleconomische ontwikkeling van onze districten ondersteunen en het toerisme en de handel verder revitaliseren."

Uraloğlu, die verklaarde dat ze ook de eerste steen zullen leggen voor de tweede fase van de tramlijn Stadion-Stadsziekenhuis in het kader van het provinciale programma van Konya, zei: "We werken er non-stop aan om elk moment van u comfortabeler en veiliger te maken door Konya te dienen. Onder leiding van onze president, in lijn met de visie van de Turkse Eeuw, zullen we met al onze macht blijven werken aan de ontwikkeling van Konya, de ontwikkeling van onze regio en de toekomst van ons land."