De NAVO wil onderzeese kabels en pijpleidingen beschermen en investeert daarvoor in een speciale robot.

Volgens Bloomberg is de eerste machine al in gebruik voor de kust van Abu Dhabi, waar deze wordt ingezet voor de olie- en gasindustrie.

De NAVO erkent de noodzaak om de zeebodem te beschermen

De sabotage van de Nord Stream-pijpleiding in 2022, de belangrijkste route voor Russisch gas naar Europa vóór de invasie van het Kremlin in Oekraïne , legde de kwetsbaarheid van de Europese zeebodeminfrastructuur bloot. Er volgden nog meer incidenten, die de noodzaak van apparatuur voor inspectie en reparatie van onderwaterpijpleidingen en -kabels aantoonden.

"Het is een cruciale mogelijkheid", zei Ben Balmforth, senior fellow bij het NATO Innovation Fund, in een interview, eraan toevoegend dat "grote NAVO-landen" geïnteresseerd zijn in het testen van de technologie.

Het potentieel van de robot om schepen op zee te repareren is met name interessant voor bondgenoten die de levensduur van hun marine willen verlengen, voegde Balmforth toe, die de nieuwe technologie een "doorbraak" noemde.

Robots sluiten onderwatergebieden af ​​en creëren een 'droog leefgebied'

Kongsberg Ferrotech-robots sluiten gebieden af ​​die onderhoud nodig hebben en verpompen vervolgens zeewater om een ​​zogenaamde "droge habitat" te creëren waar reparaties en inspecties kunnen worden uitgevoerd. Dit vermijdt de noodzaak voor duikers en kan worden uitgevoerd zonder de productie te onderbreken , wat kosten en emissies verlaagt, aldus Christopher Carlsen, CEO van Kongsberg Ferrotech, in een interview.

Wereldwijd ligt er ongeveer 160.000 kilometer aan onderzeese pijpleidingen en dagelijkse lekkages veroorzaken schade aan het milieu en vereisen dure reparaties, aldus Carlsen.

De hoofdsponsor van Kongsberg Ferrotech is Kongsberg Innovation, dat op zijn beurt eigendom is van bedrijven zoals oliegigant Equinor en defensiebedrijf Kongsberg Gruppen. Zij hebben onlangs een project afgerond met Equinor, Shell en SINTEF, gericht op 3D-printen van metaal-op-metaal in de diepzee.

De Chinezen hebben een gereedschap ontwikkeld om onderzeese kabels door te knippen.

Op 22 maart publiceerde de South China Morning Post een artikel waarin de ontwikkeling van een nieuw instrument in China werd aangekondigd dat onderzeese kabels kan doorknippen . Het apparaat kan op grote diepten werken, waardoor het een krachtig instrument is dat de wereldwijde telecommunicatie-infrastructuur kan destabiliseren.

Het apparaat, ontwikkeld door het China Ship Science and Technology Research Center (CSSRC) en het daaraan verbonden State Key Laboratory of Deep-Sea Manned Vehicles, kan kabels doorknippen tot een diepte van 4000 meter. Dit wordt mogelijk gemaakt door de behuizing van titaniumlegering.