Het behalen van doelstellingen voor het verminderen van klimaatemissies - wat dit betekent voor Britse huishoudens

Klimaatadviseurs dringen er bij het Verenigd Koninkrijk op aan om de uitstoot van broeikasgassen tegen 2040 met 87% te verminderen. Een derde van deze verminderingen moet afkomstig zijn van maatregelen die in eigen land worden genomen.

Maar wat betekent dit voor dagelijkse activiteiten zoals het verwarmen van ons huis, autorijden, vliegen en zelfs voor wat we in onze koelkast bewaren?

VERWARMING Als het gaat om het verwarmen van woningen, stelt het Climate Change Committee voor dat ongeveer de helft van alle Britse woningen tegen 2040 verwarmd moet worden met een elektrische warmtepomp. Dat is een aanzienlijke stijging ten opzichte van de huidige 1% in 2023.

Dit zou betekenen dat het aantal warmtepompen dat in bestaande huizen is geïnstalleerd, zou moeten stijgen van 60.000 in 2023 naar bijna 450.000 in 2030, en ongeveer 1,5 miljoen in 2035 – een tempo dat vergelijkbaar is met andere landen zoals Ierland en Nederland. Het comité verzekert huiseigenaren dat ze hun oude gasketels niet hoeven te vervangen totdat ze het einde van hun levensduur hebben bereikt, maar dat er na 2035 geen nieuwe ketels meer kunnen worden geïnstalleerd.

Door over te stappen op warmtepompen kunnen huishoudens tegen 2050 £ 700 per jaar besparen op hun energierekening . Er zijn echter wel kosten verbonden aan de installatie van koolstofarme technologie en elektriciteit moet goedkoper worden.

Het overwinnen van misvattingen en gebrek aan kennis over de technologie zal ook belangrijk zijn, aangezien zorgen over kosten vooraf, ongemak, lawaai, betrouwbaarheid en implicaties voor huurders aanhouden. Het Climate Change Committee heeft waterstofketels uitgesloten als oplossing voor het verwarmen van huizen.

RIJDEN Volgens de aanbevelingen van het Climate Change Committee zal in 2040 driekwart van de auto's en bestelwagens op onze wegen elektrisch zijn. Dit is een aanzienlijke sprong ten opzichte van de slechts 2,8% van de auto's en 1,4% van de bestelwagens in 2023, aangezien de regels benzine- en dieselvoertuigen geleidelijk afschaffen.

Het comité heeft benadrukt dat elektrische auto's al goedkoper zijn om te rijden en te onderhouden dan hun benzine- en dieseltegenhangers, waarbij tweedehandsmodellen qua aankoopprijs gelijk zijn. Verwacht wordt dat nieuwe elektrische auto's tussen 2026 en 2028 goedkoper zullen zijn.

De overstap naar elektrische voertuigen, gecombineerd met warmtepompen die gasketels vervangen, zal de lokale luchtkwaliteit verbeteren. Deze overgang vereist echter aanzienlijke steun van groene energiebronnen zoals offshore wind.

VLIEGEN Als het om vliegen gaat, moet de vraag worden beheerd om de luchtvaartemissies te verminderen. De sector moet ook de kosten dragen van decarbonisatie door middel van duurzame brandstoffen, koolstofafvang en elektrische en hybride vliegtuigen.

Dit zou kunnen resulteren in hogere kosten. Een retourticket naar Alicante, Spanje, zou bijvoorbeeld met £ 150 kunnen stijgen en een retourtje naar New York zou in 2050 £ 300 duurder kunnen zijn. Deze stijgingen zouden echter een relatief klein deel van de verwachte groei van de huishoudinkomens tegen die tijd vertegenwoordigen.

Luchtreizigers kunnen te maken krijgen met een verhoging van de belasting op vliegtickets of de invoering van een frequent flyer-heffing. Toch heeft een burgerpanel gewaarschuwd dat er maatregelen moeten worden genomen om gezinnen één keer per jaar op vakantie te laten gaan.

DIEET Om de emissies van vlees- en zuivelproductie te beperken en ruimte te maken voor het planten van koolstofabsorberende bomen, wordt voorgesteld dat mensen tegen 2040 25% minder vlees zouden moeten consumeren vergeleken met de niveaus van 2019. Dit is een significantere reductie dan de langetermijntrend van langzaam afnemende vleesconsumptie, maar minder drastisch dan de afgelopen jaren, en het omvat ook een afname van 20% in zuivelconsumptie.

Volgens Dr. Emily Nurse van het Climate Change Committee komt deze noodzakelijke vermindering van de vleesconsumptie neer op het terugbrengen van acht naar zes döner kebabs per week.

Het verlagen van de vlees- en zuivelconsumptie kan de gezondheid verbeteren. Dit kan bijvoorbeeld worden bereikt door kleine hoeveelheden vlees en zuivel te vervangen door alternatieven in kant-en-klaarmaaltijden. Ook kan de keuze en beschikbaarheid van plantaardige voeding worden vergroot in openbare eetgelegenheden, restaurants en supermarkten .

De voorgestelde daling van de vlees- en zuivelconsumptie, in combinatie met prikkels voor boeren en landbeheerders om hun inkomstenbronnen te diversifiëren, zal resulteren in een daling van 27% in het aantal schapen en runderen tegen 2040, op basis van cijfers uit 2023, aldus de aanbevelingen. Dit zou land vrijmaken voor bosaanplant en herstel van veengebieden, wat koolstofemissies van sectoren zoals landbouw kan opvangen.

Boeren hebben echter kritiek op het idee dat een lagere vleesconsumptie zou moeten leiden tot minder vee. Zij stellen dat de milieuvriendelijke vleesproductie van het Verenigd Koninkrijk producten uit andere delen van de wereld zou moeten vervangen, waar deze een grotere impact op het klimaat heeft.

ANDERE INSPANNINGEN Het implementeren van energie-efficiëntiemaatregelen zoals het isoleren van huizen kan de uitstoot aanzienlijk verminderen. Daarnaast kan het kiezen voor openbaar vervoer, fietsen of wandelen in plaats van autoritten ook bijdragen aan deze zaak.

Huishoudens kunnen nog meer een verschil maken door thuis energie te besparen, meer te recyclen en over te stappen op efficiëntere apparaten zoals koelkasten. Gasfornuizen vervangen door elektrische inductiekookplaten is een andere effectieve manier om emissies te verminderen.