Ferrari voert belangrijke wijziging door in F1-auto voor 2025 nadat Lewis Hamilton 'het slechtste gevoel' had

Ferrari heeft een belangrijke wijziging in het ontwerp van hun auto doorgevoerd om Lewis Hamilton comfortabeler te laten rijden.

De zevenvoudig kampioen genoot ongekend succes tijdens zijn 12 jaar als Mercedes- coureur. Maar in de laatste paar seizoenen kon hij zelden het beste van zichzelf laten zien in auto's die hij niet leuk vond om te besturen.

En Ferrari wil niet dat hun nieuwe aanwinst op die manier blijft worstelen. Een van Hamiltons grootste klachten in zijn laatste jaren bij Mercedes ging over zijn zitpositie in de auto, en de Scuderia lijkt te hebben gehandeld om een ​​soortgelijk probleem te voorkomen.

Net zoals Mercedes in zijn laatste seizoen daar probeerde te doen, heeft Ferrari veranderingen doorgevoerd in de plaatsing van de cockpit in zijn auto's voor het seizoen van 2025. In hun machines zit de coureur nu ongeveer 2,5 cm verder van de vooras.

Zoals Hamilton begin 2023 uitlegde, creëert te dicht bij de voorkant van de auto zitten een gevoel bij de bestuurder dat helemaal niet behulpzaam is. "Ik weet niet of mensen het weten, maar wij zitten dichter bij de voorwielen dan alle andere bestuurders", aldus de Brit.

"Onze cockpit zit te dicht bij de voorkant. Als je rijdt, heb je het gevoel dat je op de voorwielen zit, wat een van de ergste gevoelens is om te voelen als je in een auto rijdt.

"Wat dat doet, is dat het de houding van de auto en de manier waarop je de beweging ervan waarneemt, echt verandert. Het maakt het moeilijker om te voorspellen in vergelijking met wanneer je verder naar achteren zit en dichter bij, meer in het midden. Het is gewoon iets waar ik echt moeite mee heb."

F1-teams zijn beperkt in de lengte van de wielbasis die ze voor hun auto's mogen creëren. Maar het lijkt erop dat Ferrari een manier heeft gevonden om meer afstand te creëren tussen de cockpit en de voorwielen van hun nieuwste creatie door de grootte van de versnellingsbakbehuizing te verkleinen.

Het is nog maar de vraag wat voor impact het zal hebben op Hamiltons prestaties, als dat er al is. Maar nadat hij vorige week al in een korte shakedown-test in Fiorano met de SF-25 had gereden, trok de Brit wat wenkbrauwen op toen hij verklaarde dat het heel anders aanvoelde dan de auto's die hij bij Mercedes gewend was .

Hij zei: "Het is totaal niet te vergelijken met de auto die ik de afgelopen 10, 12, 17 jaar heb gehad. Het is op zijn eigen manier uniek. De trillingen van de Ferrari-motor voor het eerst voelen: Wauw. Dat is wat uiteindelijk de grootste glimlach op mijn gezicht toverde."