Dzieci i młodzież na hulajnogach elektrycznych: wysokie ryzyko wypadków zagrażających życiu

„Dzieci jeżdżące na hulajnogach elektrycznych są narażone na duże ryzyko wypadków drogowych zagrażających życiu” – to tytuł badania naukowego przeprowadzonego przez wiedeńskich chirurgów urazowych (MedUni Vienna/AKH), ​​które zostało opublikowane w Internecie w zeszłym roku, a teraz ukazało się w druku w czasopiśmie „Pediatric Research” (doi: 10.1038/s41390-024-03667-6).

Badanie objęło dane dotyczące 633 dzieci i nastolatków (9,1 plus/minus pięć lat), którzy zostali przyjęci z urazami związanymi z wypadkami w okresie od stycznia 2019 r. do grudnia 2022 r. Chłopcy byli znacznie nadreprezentowani, stanowiąc 63,5 procent. 80,1 procent (w wieku ośmiu lat plus/minus 4,1 roku) korzystało ze zwykłych hulajnóg. 19,9 procent (14,2 plus/minus 4,1 roku) jeździło na hulajnogach elektrycznych.

„Dla porównania, nastoletni użytkownicy hulajnóg elektrycznych znacznie częściej uczestniczyli w wypadkach drogowych (hulajnogi nieelektryczne: 16 z 507 rannych; hulajnogi elektryczne: 21 z 126 ofiar wypadków) i częściej doznawali poważnych urazów głowy (hulajnogi nieelektryczne: osiem z 134 rannych; hulajnogi elektryczne: siedem z 37) niż pacjenci, którzy jeździli na hulajnogach bez napędu” – zauważyli chirurdzy w swojej analizie urazów.

Wnioski autorów badania: „Młodzi użytkownicy hulajnóg elektrycznych mają większe ryzyko udziału w potencjalnie zagrażających życiu wypadkach drogowych niż użytkownicy hulajnóg nieelektrycznych. Użytkownicy hulajnóg elektrycznych mają większe ryzyko poważnych urazów głowy wymagających interwencji chirurgicznej niż użytkownicy zwykłych hulajnóg. Dane te pilnie sugerują wdrożenie strategii zapobiegawczych, w szczególności edukowanie nastolatków i rodziców, a także noszenie sprzętu ochronnego”.

Naukowcy uważają, że przepisy prawne i egzekwowanie prawa mogą również pomóc w zapobieganiu tego typu obrażeniom i potencjalnie zagrażającym życiu wypadkom drogowym z udziałem dzieci i młodzieży jeżdżących na hulajnogach elektrycznych.

Bardzo podobne dane podała kilka dni temu niemiecka publikacja medyczna „ZM Online”. Informowała ona o badaniu przeprowadzonym przez Politechnikę Monachijską (TUM), w którym przeanalizowano dane z rejestru wypadków Niemieckiego Towarzystwa Chirurgii Urazowej.

Od 2020 r. wypadki na hulajnogach elektrycznych z poważnymi obrażeniami są rejestrowane w TraumaRegister Niemieckiego Towarzystwa Chirurgii Urazowej. Informacje te zostały teraz przeanalizowane przez Traffic Safety Research Group w klinice TUM. W swoim badaniu zespół przeanalizował dane 538 osób, które zostały poważnie ranne w wypadkach na hulajnogach elektrycznych do 2023 r. i porównał podstawowe dane dotyczące przebiegu wypadku z informacjami od poszkodowanych rowerzystów i innych użytkowników dróg, zgodnie z publikacją internetową.

Badanie to podkreśliło również ryzyko związane z hulajnogami elektrycznymi. W porównaniu do rowerzystów, ofiarami wypadków na hulajnogach elektrycznych byli częściej mężczyźni (78,4 proc. w porównaniu do 72,3 proc.), młodsi (44,3 w porównaniu do 54,5 lat) i częściej osoby będące pod wpływem alkoholu (34,9 proc. w porównaniu do 15,6 proc.).

Ponad połowa wypadków (54 procent) miała miejsce w nocy, a 83 procent ofiar wypadków z udziałem hulajnóg elektrycznych doznało poważnych obrażeń głowy lub twarzy, podano. Najczęstszymi obrażeniami były krwotoki mózgowe (20,1 procent), złamania podstawy czaszki (16,7 procent) i złamania wielu żeber (16,5 procent). Współczynnik śmiertelności nadal wynosił 4,8 procent.

Ten artykuł został przetłumaczony automatycznie, przeczytaj oryginalny artykuł tutaj .