Lata opóźnień: Szef linii lotniczych ogłasza datę wprowadzenia prawdziwych łóżek w samolotach

Ci, którzy latają tanio na wakacje, często siedzą godzinami w klasie ekonomicznej. Nie ma mowy o myśleniu o komforcie. Pewna linia lotnicza chce to zmienić: za rok planuje wprowadzić na rynek prawdziwe łóżka, które podróżni będą mogli rezerwować na godziny, oprócz swojego miejsca.

Po kilku przesunięciach Air New Zealand podało przybliżoną datę wprowadzenia na rynek łóżek dla samolotów. Szef linii lotniczych Greg Foran powiedział magazynowi Forbes, że wprowadzenie łóżek piętrowych Skynest na rynek jest planowane na 2026 rok. Osoby z otoczenia firmy mówią o wprowadzeniu jej na rynek wiosną przyszłego roku.

„Skynest to mój ulubiony przykład innowacji i przesuwania granic na wysokości 35 000 stóp” – powiedział Foran magazynowi Forbes. „To coś, czego nigdy wcześniej nie robiono w lotnictwie komercyjnym i jesteśmy niesamowicie podekscytowani, że zobaczymy to w przestworzach w przyszłym roku”. Według niego oferta będzie początkowo dostępna na bardzo długich trasach lotniczych.

Należą do nich trasy z Auckland do Nowego Jorku lub Chicago. Firma w przeszłości stwierdziła, że ​​„Ameryka Północna jest idealnym rynkiem”, ponieważ „istnieje tam segment premium, który ceni sobie wygodę i sen podczas długich podróży”. Firma chce pokonywać te bardzo długie dystanse specjalnie przebudowanymi samolotami Boeing 787-9, tzw. Dreamliner.

Cztery godziny snu od 250 euro

Linie lotnicze nie nazywają poszczególnych łóżek Skynest, lecz cały obiekt. Składa się w sumie z sześciu kapsuł sypialnych, z których trzy umieszczone są jedna na drugiej. Łóżka piętrowe będą umieszczone na środku kabiny, pomiędzy klasą ekonomiczną premium a ekonomiczną. „Są one dostępne przez cztery godziny każdy i wyposażone są w dużą poduszkę, prześcieradło i koc, zatyczki do uszu, lampkę do czytania, port USB oraz wentylację i oświetlenie dla zapewnienia maksymalnego odpoczynku” – wyjaśnił Foran. Według najnowszych informacji Air New Zealand, ceny będą wynosić od 250 do 350 euro za przedział czasowy.

Oferta specjalna została ogłoszona po raz pierwszy w 2020 roku. Nowa Zelandia niedawno poinformowała, że ​​łóżka będą gotowe do użytku we wrześniu 2024 roku. Nic z tego nie wyszło. Ze względu na wysokie wymagania dotyczące bezpieczeństwa i komfortu, start był przekładany kilkakrotnie. Prawie dwa lata temu Air New Zealand mówiło o „kompleksowym procesie badawczo-projektowym”, który trwał już „pięć lat i 170 000 godzin”.

Podczas gdy pasażerowie klasy biznesowej i pierwszej podróżują na siedzeniach, które można przekształcić w łóżka za dotknięciem przycisku, pasażerowie klasy ekonomicznej wszystkich linii lotniczych muszą odbyć podróż siedząc. Tylko wtedy, gdy na pokładzie samolotu nie ma dużego ruchu, pasażerowie „klasy drewnianej” mają możliwość rozłożenia się na kilku siedzeniach i stworzenia w ten sposób czegoś w rodzaju łóżka. Linie lotnicze Air New Zealand określiły nowe łóżka piętrowe jako „rewolucję w doświadczeniu lotu” w najtańszej klasie podróży.