Niefortunne dla Tesli: Trump wstrzymuje regulacje dotyczące samochodów elektrycznych w Kalifornii

Począwszy od 2035 r. samochody z silnikami spalinowymi nie będą już sprzedawane w Kalifornii. Od dawna jest to solą w oku prezydenta USA Trumpa, a teraz kończy te plany. To zaostrza napięcia ze stanem – i prawdopodobnie okaże się kosztowne dla korporacji Tesla, należącej do byłego sojusznika Muska.

Prezydent USA Donald Trump podpisał ustawę wstrzymującą program Kalifornii mający na celu przyspieszenie przejścia na pojazdy elektryczne. Ten krok jeszcze bardziej zaostrza obecną konfrontację z gubernatorem Kalifornii Gavinem Newsomem – i prawdopodobnie będzie kosztować Teslę, kierowaną przez byłego sojusznika Trumpa Elona Muska, pieniądze. Kalifornia natychmiast podjęła kroki prawne przeciwko Trumpowi i jego Republikanom.

Najludniejszy stan USA był w stanie ustanowić własne, bardziej rygorystyczne normy emisji od lat 70. Kalifornia również wyznaczyła sobie cel sprzedaży wyłącznie samochodów zasilanych bateriami lub hybrydowych od 2035 r. Od dawna było to solą w oku Trumpa; po podpisaniu rezolucji nazwał to „katastrofą dla tego kraju”. Przemysł samochodowy również skrytykował plan, twierdząc, że wpłynie on na biznes daleko poza granicami Kalifornii, biorąc pod uwagę wielkość rynku kalifornijskiego i wsparcie innych stanów. Kalifornia jest zdecydowanie największym rynkiem pojazdów elektrycznych w USA. Według oficjalnych danych, samochody elektryczne i hybrydowe stanowią jedną czwartą nowych rejestracji.

W ostatnich tygodniach republikańska większość w obu izbach Kongresu uchwaliła rezolucje sprzeciwiające się planom Kalifornii, które Trump już podpisał. Ma to również na celu pozbawienie Kalifornii możliwości ustalania własnych limitów emisji.

Niepowodzenie w handlu certyfikatami Tesli

Tesla czerpała zyski ze sprzedaży certyfikatów emisji CO2 w ostatnich latach. Producent samochodów elektrycznych nie potrzebuje ich, ale inni producenci tak. Tylko w ostatnim kwartale wygenerowało to przychód w wysokości 595 milionów dolarów – podczas gdy Tesla wygenerowała 12,9 miliarda dolarów przychodu ze sprzedaży samochodów. Działania Trumpa przeciwko Kalifornii są porażką tego biznesu.

Tesla275.40​

Musk przekazał ponad 250 milionów dolarów na kampanię wyborczą Trumpa w zeszłym roku i stał się bliskim sojusznikiem prezydenta USA. Ostatnio jednak obaj starli się w sprawie ustawy podatkowej i wydatkowej forsowanej przez Trumpa. Musk ostro zaatakował Trumpa w sieci, ale potem wycofał się i publicznie żałował swoich wybuchów w tym tygodniu. Prezydent ponownie nazwał Muska „przyjacielem”, ale powiedział również, że stał się „trochę dziwny”. Jednocześnie Trump zapewnił, że Musk nie próbował powstrzymać go przed porzuceniem celu samochodów elektrycznych.

Trump jest obecnie w konflikcie z gubernatorem Kalifornii Newsomem w sprawie protestów przeciwko działaniom rządu USA w zakresie deportacji, szczególnie w Los Angeles. Prezydent nakazał rozmieszczenie tam Gwardii Narodowej i piechoty morskiej wbrew woli Kalifornii i miasta. Stan natychmiast odpowiedział na rezolucję EV pozwem: „Podziałowy, partyjny program prezydenta zagraża naszemu życiu, naszej gospodarce i naszemu środowisku” — powiedział prokurator generalny Rob Bonta. „To lekkomyślne, nielegalne i z tego powodu po raz 26. zobaczymy administrację Trumpa w sądzie” — dodał.