Przyszłość D-Ticket niepewna: Minister kłamie: Musimy utrzymać Deutschlandticket w dłuższej perspektywie

Dolna Saksonia domaga się, aby nowy rząd federalny kontynuował funkcjonowanie Deutschlandticket . „Dla mnie jest jasne, że musimy utrzymać bilet w dłuższej perspektywie” – powiedział Niemieckiej Agencji Prasowej minister transportu Olaf Lies (SPD). „Musimy to jasno powiedzieć w kontekście nadchodzących negocjacji koalicyjnych”.

Dziś parlament Dolnej Saksonii debatuje nad tym, w jaki sposób zapewnić przyszłe finansowanie biletu. Kłamstwa jasno pokazały: „Powrót do dżungli taryfowej nie jest opcją, szczególnie dla Dolnej Saksonii ”. Rząd federalny i rządy stanowe muszą ze sobą współpracować, aby znaleźć rozwiązanie finansowe; obecny podział kosztów 50/50 okazał się skuteczny.

Stabilne, długoterminowe finansowanie jest konieczne, aby zapewnić klientom bezpieczeństwo i niezawodność. „Nie może się zdarzyć, że ostatecznie to oni jednostronnie poniosą ciężar podwyżki cen” – powiedział Lies. Jednocześnie musimy kontynuować prace nad rozbudową transportu lokalnego, zwłaszcza dla osób mieszkających na terenach wiejskich.

Tego samego domaga się również stowarzyszenie pasażerów Pro Bahn. „Użyteczność biletu stanowi problem w wielu obszarach oddalonych od dużych miast i linii kolejowych” – powiedział przewodniczący rządu stanowego Malte Diehl.

Władze stanowe muszą ustalić minimalne standardy atrakcyjności transportu lokalnego. Każda gmina musi mieć zapewnione połączenie autobusowe lub kolejowe co najmniej co godzinę od rana do nocy. Diehl powiedział, że granice administracyjne, takie jak granice dzielnic w przypadku transportu autobusowego, nie powinny już odgrywać żadnej roli.

Ale bilet nie ma znaczenia tylko z punktu widzenia polityki transportowej. „Jest to szczególnie ważny czynnik, jeśli chodzi o uczestnictwo społeczne osób o niskich dochodach” – powiedziała rzeczniczka Niemieckiego Stowarzyszenia Socjalnego (SoVD). Bilet ten umożliwia na przykład więcej kontaktów towarzyskich, więcej aktywności poza domem i lepszy dostęp do lekarzy i supermarketów. Jednak obecna cena 58 euro jest zbyt wysoka.

Finansowanie krajowego biletu na komunikację lokalną i regionalną przez rząd federalny i stanowe jest zabezpieczone do końca roku. Środki federalne dostępne są tylko w tym roku.

Według Ministerstwa Transportu w pierwszej połowie 2024 r. z Deutschlandticketu skorzystało około miliona osób w Dolnej Saksonii, co stanowi około 12,5 procent. W styczniu tego roku bilet ten posiadało około 13,5 miliona osób w całym kraju. Rzecznik ministerstwa poinformował, że fala zwolnień, której niektórzy się obawiają, nie nastąpiła. Nawet po zwiększeniu ceny do 58 euro miesięcznie większość klientów i tak zachowałaby swój bilet.

© dpa-infocom, dpa:250227-930-388253/1