Kolejny spadek sprzedaży: Tesla również cierpi w drugim kwartale roku

Problemy Tesli trwają. W drugim kwartale roku amerykański producent samochodów elektrycznych osiągnął wyniki znacznie poniżej wyników z poprzedniego roku. Chociaż produkcja wzrasta do poziomu z poprzedniego roku, zaufanie klientów i popyt na pojazdy nie nadążają.

Między kwietniem a czerwcem Tesla dostarczyła 384 000 pojazdów na całym świecie. Stanowi to spadek o 13,5 procent w porównaniu z drugim kwartałem 2024 r. Jednocześnie produkcja ponownie osiągnęła ten sam poziom, co w tym samym kwartale ubiegłego roku, na poziomie około 410 000 sztuk.

Już w pierwszym kwartale odnotowano 13-procentowy spadek dostaw. Wówczas słabość ta była przypisywana między innymi przejściu na nowy Model Y, co doprowadziło do tymczasowych przerw w produkcji.

Dostawy nowego Modelu Y rozpoczęły się w marcu, ale nie udało się przełamać kryzysu. Podczas gdy Model Y pozostaje najlepiej sprzedającym się modelem w ofercie Tesli, nowa wersja nie wywarła zauważalnego wpływu na popyt. Rozbieżność między produkcją a sprzedażą się pogłębia. Powtarzający się sezonowy wzór dostaw nie jest dostrzegalny. Pozostaje pytanie, czy Tesla będzie w stanie odwrócić ten trend w dalszej części roku.

Jednocześnie zmieniają się warunki ramowe. W ramach nowego ustawodawstwa budżetowego znanego jako „ Big Beautiful Bill ” Senat USA zagłosował za zniesieniem federalnych dotacji dla pojazdów elektrycznych. Pojazdy zakupione lub wydzierżawione od 1 października 2025 r. nie będą już otrzymywać żadnych dotacji rządowych.

Nowe rejestracje również spadają w Europie. Według Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Samochodów (ACEA), sprzedaż Tesli w UE spadła o 45 procent między styczniem a majem. W Szwajcarii sprzedaż spadła o 27 procent w styczniu w porównaniu z tym samym miesiącem ubiegłego roku. Dla Tesli to wojna na wielu frontach.

Tesla odpowiedziała zmianami strukturalnymi. CEO Elon Musk odzyskał bezpośrednią odpowiedzialność za sprzedaż w Ameryce Północnej i Europie po odejściu swojego wieloletniego powiernika Omeada Afshara. Według spójnych doniesień Forbesa i CNBC , Musk rzekomo osobiście zwolnił Afshara. Firma nie skomentowała jeszcze wydarzeń.

Tesla nie jest już uważana za niekwestionowaną na rynku samochodów elektrycznych. Chińscy producenci co roku inwestują duże kwoty w rozszerzanie swojej oferty samochodów elektrycznych. Na przykład BYD potroiło cenę akcji, a nawet zwiększyło sprzedaż dziesięciokrotnie w ciągu ostatnich pięciu lat.

Chińska firma technologiczna Xiaomi niedawno wypuściła swój pierwszy elektryczny sedan, SU7. Według firmy, 300 000 zamówień przedpremierowych wpłynęło w ciągu trzech minut od wprowadzenia na rynek w Chinach. Model oferuje porównywalne funkcje techniczne, ale kosztuje połowę mniej.

Chociaż SU7 jest obecnie dostępny tylko w Chinach, Xiaomi planuje ekspansję na rynki globalne do 2027 roku. Branżowe magazyny, jak to często bywa, przewidują zabójcę Tesli.

Na koniec, ale nie mniej ważne, CEO Tesli Elon Musk, który popadł w niesławę, również przyczynia się do słabych wyników finansowych firmy. Wezwania do bojkotu były głośno słyszane w związku z jego działalnością jako doradcy politycznego prezydenta USA Donalda Trumpa. Aktywiści protestowali przed lokalizacjami Tesli na całym świecie, oszpecali pojazdy hasłami, a nawet je podpalali.

Współpraca Muska i Trumpa zakończyła się publicznym rozłamem. Musk ogłosił, że ponownie skupi się na Tesli, ale wkrótce znów pojawił się w polityce.

W rzeczywistości, pomimo słabych danych sprzedażowych, są oznaki, że sytuacja się uspokaja. Na przykład przeprojektowany Model Y wielokrotnie dominuje w statystykach nowych rejestracji w Norwegii, potędze samochodów elektrycznych. A giełda również zareagowała lepiej niż oczekiwano na słabe dane: akcje Tesli nawet nieznacznie wzrosły po opublikowaniu nowych danych kwartalnych. Analitycy podkreślają, że dane, choć rozczarowujące, są lepsze niż się obawiano. Najniższe prognozy zostały przekroczone.

Środowisko pozostaje trudne dla Tesli. Popyt spada, konkurencja się nasila, a polityczna obecność Muska nadal stanowi ryzyko dla reputacji. Produkcja firmy jest stabilna, na poziomie z poprzedniego roku. Nie wiadomo, czy produkcja zaspokaja rzeczywisty popyt, czy prowadzi do gromadzenia zapasów. Na razie jednak Tesla pozostaje widoczna na całym świecie i ambitna technologicznie.

Dzięki ogromnemu sukcesowi Modelu 3 Tesla udowodniła już w przeszłości, że ponure prognozy były błędne. Tym razem również pozorna porażka może okazać się kamieniem milowym do kolejnego szczęśliwego obrotu spraw.