Uber wdroży robotaksówki: Jak działają i gdzie będą działać?
Uber zdecydował się na zdecydowany krok w kierunku przyszłości transportu. W ramach nowej strategii ekspansji technologicznej firma zajmująca się mobilnością potwierdziła, że wprowadzi na rynek flotę elektrycznych, autonomicznych robotaksówek we współpracy z Lucid Motors i startupem Nuro , zajmującym się technologiami autonomicznymi, jak donosi El Financiero.
Pojazdy będą zmodyfikowanymi wersjami Lucid Gravity , wysokowydajnego elektrycznego SUV-a wyposażonego w autonomiczny system jazdy Nuro Driver . To oprogramowanie i sprzęt pozwolą samochodom poruszać się bez kierowcy, w trybie w pełni zautomatyzowanym, ale zintegrowanym z platformą Uber, tak jak każdy inny przejazd zamawiany przez użytkowników.
Robotaksówki mają działać w ramach modelu usług współdzielonych i oferować konkurencyjne ceny w porównaniu z tradycyjnymi usługami. Według Ubera, doświadczenie użytkownika będzie praktycznie identyczne, z wyjątkiem braku kierowcy.
Chociaż nie potwierdzono jeszcze dokładnego miasta, Uber planuje uruchomić swoją pierwszą robotaxi w amerykańskiej metropolii do końca 2026 roku. Celem jest wdrożenie co najmniej 20 000 jednostek w ciągu najbliższych sześciu lat.
Uber obecnie obsługuje roboty taksówki w miastach takich jak Phoenix, Austin, Atlanta i Abu Zabi , dzięki wcześniejszym partnerstwom z firmami takimi jak Waymo i Motional . Ta nowa współpraca rozszerzy jego obecność w konkurencyjnym sektorze transportu autonomicznego.
Uber zainwestuje 300 milionów dolarów w Lucid Motors, ogłosił producent samochodów, aby zmodernizować swoje zakłady produkcyjne i zintegrować system Nuro z pojazdami. Uber zapewni również kapitał dla Nuro, aby kontynuować rozwój autonomicznego oprogramowania, kluczowego dla nowej generacji inteligentnych taksówek.
Marc Winterhoff, tymczasowy dyrektor generalny Lucid, powiedział, że firma jest gotowa sprostać zarówno wymaganiom Ubera, jak i konsumentów, co odzwierciedla jej podwójne skupienie na rynku masowym i innowacjach technologicznych.
Ta strategiczna zmiana kontrastuje z poprzednim podejściem Ubera pod rządami byłego prezesa Travisa Kalanicka, który promował wewnętrzny rozwój technologii autonomicznej. Jednak po kilku niepowodzeniach i wysokich kosztach, firma zdecydowała się na współpracę z liderami specjalizującymi się w mobilności elektrycznej i autonomicznej.
Uber niedawno sfinalizował także umowę z chińskim gigantem technologicznym Baidu w sprawie wdrożenia robotaksówek poza Stanami Zjednoczonymi, próbując w ten sposób umocnić swoją pozycję wiodącej globalnej platformy usług autonomicznych.
La Verdad Yucatán
