„Kierowcy nie przestrzegają limitów tonażowych”: w Lot, przed mostem, ważenie ciężarówek

Upoważnienie kierowców ciężarówek i pokazanie konsekwencji przeciążenia ciężarówki na moście. Tego lata departament Lot eksperymentuje z systemem ważenia pojazdów ciężarowych na moście Cajarc, który przecina rzekę Lot i prowadzi do sąsiedniego departamentu Aveyron.

Dzięki czujnikom na jezdni po obu stronach nasypu, panel świetlny wskazuje, czy pojazd ciężarowy jest przeciążony, czy nie, i rejestruje to ważenie i przejazd ciężarówki na wideo. To urządzenie jest już używane na autostradach, ale jest testowane przez radę hrabstwa po licznych incydentach w ostatnich latach.

„Mamy więcej mostów wiszących niż inne francuskie departamenty zbombardowane podczas II wojny światowej, ale niektórzy kierowcy nie przestrzegają limitów tonażowych” – podkreśla Serge Rigal, prezes departamentu Oksytanii. „To naraża innych użytkowników na ryzyko i osłabia konstrukcję tych mostów . W 2022 r. kierowca uszkodził most Touzac ciężarem przekraczającym 20 ton. Doprowadziło to do dwuipółletniego zamknięcia i 3,5 mln euro prac”.

Średnio 650 pojazdów przejeżdża przez rzekę każdego dnia przez most Cajarc, w tym 16 ciężarówek. Badanie z 2020 r. wykazało 30 ciężarówek z nadwagą w ciągu jednego miesiąca, czyli jedną dziennie, na tej konstrukcji, której ładowność jest ograniczona do 20 ton. Dzięki temu systemowi ważenia, który kosztował oba departamenty 300 000 euro inwestycji, władze lokalne mają nadzieję, że zachowanie kierowców ulegnie zmianie. Oczekuje się, że eksperyment potrwa kilka lat.