Niezbędne atuty, ale także znacząca luka do wypełnienia... Opinia eksperta na temat ewolucji turystyki we wschodniej części Var

W tym kontekście istnieją dane i osoby, które analizowały je lub wykorzystywały przez lata. Jean-Michel Frélastre, zaangażowany od 35 lat w rozwój turystyki w Var, w szczególności jako szef specjalnego wydziału Izby Handlowo-Przemysłowej Var, dzieli się swoją perspektywą na temat aglomeracji Estérel-Lazurowe Wybrzeże w tym regionie.
Aktywa i sezonowość„Aglomeracja ma kilka istotnych atutów:
- Położone jest na śródziemnomorskim wybrzeżu Francji, wiodącym kierunku turystycznym w kraju, który sam zajmuje pierwsze miejsce na świecie pod względem liczby przyjazdów turystów zagranicznych;
- Jest częścią basenu Morza Śródziemnego, wiodącego celu turystycznego na świecie, który rok w rok gości jedną trzecią turystów zagranicznych na świecie. Pod koniec lat 70. Światowa Organizacja Turystyki była zaniepokojona potencjalnym nasyceniem plaż wzdłuż jej wybrzeża i rozważała nawet stworzenie sztucznych plaż u wybrzeży, na rozległych pontonach. Tak to już jest! Jednak kilka krajów w basenie Morza Śródziemnego od tego czasu ucierpiało z powodu wojen, nawracających niepokojów geopolitycznych, niestabilności politycznej lub poważnych problemów bezpieczeństwa: mam na myśli Liban, Syrię, Egipt, a w mniejszym stopniu Tunezję i Turcję;
– Wreszcie, znajduje się niecałą godzinę drogi od międzynarodowego lotniska w Nicei, jest obsługiwane przez TGV, przecina je autostrada A8 i Nationale 7, trasa turystyczna, o której pisał Charles Trenet. Projekt przebudowy Promenady Bains w Saint-Raphaël i Fréjus, a następnie nadmorskiej dzielnicy Issambres, znacząco przyczyni się do zwiększenia atrakcyjności naszego miejsca docelowego.
Co więcej, „globalne ocieplenie” (które, o czym należy pamiętać, stanowi zagrożenie dla zasobów wodnych, lasów, roślinności, jakości wód rzecznych, bioróżnorodności, ekosystemu Morza Śródziemnego, rolnictwa i uprawy winorośli, pogorszenia jakości powietrza itd.) ma co najmniej jeden pozytywny skutek: sprzyja wydłużeniu sezonu turystycznego. Najlepszym dowodem na to są hotele na wolnym powietrzu, które otwierają się na początku marca i zamykają w połowie października, po Lazurowym Wybrzeżu. Niektóre z nich zaczynają działać niemal przez cały rok, przyjmując klientów przyciąganych przez wybrzeże Atlantyku, a przede wszystkim Morze Śródziemne, podczas gdy w kurortach położonych na średnich wysokościach coraz bardziej brakuje śniegu, a prognozy pogody wskazują na temperatury wiosenne, a nawet letnie w połowie stycznia lub lutego. Obiekty hotelowe, zwłaszcza luksusowe, zauważają zmianę w zachowaniach turystów. Niektóre z nich wolą spędzić dwa pięciodniowe pobyty w ciągu roku niż trzy tygodnie w szczycie sezonu.
ZakwaterowanieIstnieją bardziej namacalne dane niż rosnąca liczba dni słonecznych i coraz wyższe temperatury, które mogą wyjaśnić regularny wzrost liczby turystów w departamencie Var, a w szczególności na obszarze miejskim:
- W wyniku migracji mieszkańców zasoby mieszkaniowe szybko rosną. Im więcej jest głównych miejsc zamieszkania, tym więcej noclegów turystycznych to generuje, ponieważ ich właściciele lub najemcy głównie goszczą członków rodziny lub przyjaciół przez cały rok, zwłaszcza gdy znajdują się na południu Francji. To jest to, co nazywa się zakwaterowaniem rodzinnym, które stanowi, na przykład, w obszarze metropolitalnym około 1 872 000 noclegów rocznie (1) , w oparciu o średnio 33 noclegi rocznie, generowane przez każde główne miejsce zamieszkania, liczące 56 720 w obszarze metropolitalnym, podczas gdy w 1990 r. było ich 34 283. Te migracje mieszkaniowe nie znikną, jeśli odwołamy się do barometru Ifop-Notre Temps 2023, we współpracy z Ubezpieczeniem Emerytalnym, który podkreśla, że 47% ankietowanych marzy o spędzeniu emerytury nad morzem;
- Nowością jest fakt, że coraz więcej gospodarstw domowych wystawia na sprzedaż swój stały adres zamieszkania lub przynajmniej jego część na kilka tygodni w roku (przepisy zezwalają na wynajem przez maksymalnie 120 dni w roku), co staje się coraz powszechniejszym zjawiskiem.
Wypełnienie znaczącej luki„W naszym obszarze metropolitalnym samochód jest preferowanym środkiem transportu dla mieszkańców. 86,3% podróży w obszarze metropolitalnym odbywa się pojazdami silnikowymi: samochodami osobowymi, ciężarówkami, vanami i jednośladami. Mniejszość (2,9%) korzysta z transportu publicznego, aby robić zakupy lub dojeżdżać do pracy. Podobnie jak w większości miast we Francji, rowerzyści zawsze szukają swojego miejsca. Tysiące turystów, zwłaszcza Holendrów i Niemców, chciałoby podróżować rowerem podczas swojego pobytu, ale wahają się z powodu braku ścieżek rowerowych i niebezpiecznego charakteru dróg, a także braku bezpiecznych parkingów dla rowerów. Brak ścieżek rowerowych to główna skarga turystów dotycząca naszego miejsca docelowego. W obszarze metropolitalnym w 2022 roku odnotowano ponad 600 skarg na kradzieże rowerów. Zdecydowana większość osób, które nie chcą korzystać z roweru, podaje strach przed kradzieżą jako główny powód. Dlatego tak ważne jest, aby gminy aglomeracji wdrażały Międzygminny Plan Generalny w zakresie Roweru, który planuje się zwiększenie tej liczby do 442 km do roku 2036 .
1. Według INSEE, liczba noclegów turystycznych wygenerowanych przez komercyjne obiekty noclegowe na poziomie krajowym w 2022 roku wyniosła średnio 12 nocy na główne miejsce zamieszkania i średnio 38 nocy na drugie mieszkanie. Na poziomie regionalnym średnia wynosi 22 noce na główne miejsce zamieszkania rodziców lub przyjaciół i średnio 93 noce na drugie mieszkanie własne lub rodziców i przyjaciół. W aglomeracji Estérel Côte d'Azur średnia wynosi 33 noce na główne miejsce zamieszkania i średnio 80 nocy na drugie mieszkanie (źródło: ADT Var Tourisme).
Var-Matin