Krew na drodze prowincjonalnej. Fotoradary spodziewane w 2023 roku.

Był grudzień 2023, kiedy rada Miasta Metropolitalnego Florencji zatwierdziła uchwałę o sfinansowaniu instalacji dwóch fotoradarów na drodze prowincjonalnej 72, w Lastra a Signa . Miały one być zlokalizowane pomiędzy km 1 i 2, dokładnie na odcinku drogi, na którym doszło do ostatniego (kolejnego) wypadku drogowego . Z tego powodu kwestia ta powróciła do centrum debaty, wraz z petycją uruchomioną w tej sprawie, również w 2023 roku, przez Komitet Wzgórza. Wówczas wniosek, zgłoszony przez radnego Giacomo Cuciniego na wniosek Gminy Lastra a Signa, uwzględniał liczbę wypadków (29 od 2017 do 2022 roku) i przewidywał budżet w wysokości 130 670 euro, za który Gmina miała zakupić dwa fotoradary, a następnie podzielić się dochodami z mandatów z Miastem Metropolitalnym. Nie brakowało kontrowersji ze strony opozycji, zwłaszcza grupy „Territori Beni Comuni”, która podkreślała ryzyko „stworzenia niebezpiecznego precedensu dla podobnego wniosku dla dróg prowincjonalnych” i domagała się większej dokumentacji dotyczącej rzeczywistego poziomu zagrożenia na drodze. Faktem pozostaje, że mamy rok 2025, a fotoradary jeszcze nie zostały zainstalowane. „W ostatnich latach” – wyjaśnia burmistrz Emanuele Caporaso – „gmina podjęła kilka kroków. Pierwszym z nich było uzgodnienie z miastem metropolitalnym podniesienia ograniczenia prędkości z 70 do 50 km/h. W 2023 roku administracja kontynuowała proces dotyczący dwóch fotoradarów, który nadal trwa. Miasto metropolitalne sfinansowało projekt, ale potrzebne były pewne opinie, które zostały również spowolnione przez problemy z zatwierdzeniem na szczeblu krajowym. Staramy się ustalić, czy można go przyspieszyć. Trwa również analiza w celu oceny innych środków”. Mamy nadzieję, że uda się to zrobić szybko, zanim dojdzie do kolejnej tragedii. Aby wymienić tylko kilka z wielu tragedii, w 2001 roku dwóch młodych mężczyzn w wieku 22 i 23 lat zginęło w czołowym zderzeniu na Via Vecchia Pisana. W 2010 roku, w Wigilię Bożego Narodzenia, 42-letni mężczyzna stracił życie wracając z pracy. W 2011 roku zginął 19-letni motocyklista, a w 2015 roku 46-latek. Następnie, od 2017 do 2020 roku, osuwisko spowodowało wprowadzenie ruchu jednokierunkowego na drodze. A dzięki pandemii nie było ofiar śmiertelnych. Ale tylko do 2023 roku, kiedy zginęli rowerzysta i motocyklista w wieku 54 i 57 lat. W czwartek doszło do kolejnej tragedii – 37-letni Matteo Caruso stracił życie. Pasażer jego samochodu i kierowca Dustera, który nadjeżdżał z naprzeciwka, nadal są w stanie krytycznym. Według oświadczenia, zmarł dyrektor artystyczny Teatro delle Arti, 68-letni Gianfranco Pedullà z Montespertoli. Oboje nadal znajdują się w stanie krytycznym.

Tagi artykułów