Zmieniają się przystanki autobusowe, ponieważ przebudowywany jest dworzec przesiadkowy, przez który codziennie przechodzi 120 tys. osób

Rozpoczęły się prace nad kompleksową przebudową węzła przesiadkowego autobusowego przed stacją Lanús pociągu Tren Roca. Minęło 10 lat, odkąd w tym miejscu, gdzie znajduje się ponad 20 przystanków autobusowych i gdzie przewija się około 120 000 pasażerów, przeprowadzono remont tego typu.

Strefa przesiadkowa od lat cieszy się złą sławą i stanowi obowiązkowy przystanek dla każdego, kto przejeżdża tamtędy codziennie w drodze do Buenos Aires lub na jego południowe przedmieścia. Inwestycja wymagana do realizacji projektu będzie w 100% pochodzić ze środków miejskich i wyniesie 500 miliardów pesos .

Prace obejmują odtworzenie peronów, ławek i instalacji elektrycznych w zatokach 1, 4, 3 i 6. Przejścia dla pieszych zostaną udostępnione w zatokach środkowych (2 i 5), a parking będzie wykorzystywany wyłącznie do załadunku i rozładunku.

Ważną informacją dla użytkowników jest fakt, że podczas prac przebudowano przystanki 16 linii, które pierwotnie przebiegały przez centrum . Od poniedziałku 17-go przystanki autobusowe zostały tymczasowo przeniesione na aleje Hipólito Yrigoyen, aleję 25 de Mayo i ulicę Juan Piñeiro.

Linie 33, 37, 45, 51, 79, 119, 160, 164, 177 i 271 zatrzymają się na przystanku Hipólito Yrigoyen. Linie 32, 45, 75 i 158 na 25 de Mayo. Linie 405, 520 odgałęzienie C i odgałęzienie B1 na Juan Piñeiro. Aby zapewnić większą dokładność, gmina podała dokładną wysokość, na jakiej będzie działał przystanek każdej linii w trakcie realizacji projektu.

Linia 37 zatrzyma się na Av. Hipólito Yrigoyen na 4750; linia 33 do 4464; 160 do 4762; 119 do 4680; 164 do 4670; 271 do 4676; 177 do 4485; 51 i 79 na 4420; linia 45 na Av. Hipólito Yrigoyen 4456 i Av. 25 de Mayo 50 (będzie tam przystanek dla tej linii w obu kierunkach).

Następnie na Av. 25 de Mayo znajdziesz przystanki następujących linii, podzielone w następujący sposób: linia 158 znajduje się pod numerem 12; od 32 do 28; 75 do 58. I wreszcie na Juan Piñeiro są przystanki linii 520, odgałęzienie C, na przystanku 33 i odgałęzienie B1 tej samej linii na przystanku 63; i wiersz 405 o wysokości liczbowej 89.

Ostatnia kompleksowa przebudowa tego Centrum Transferowego miała miejsce w 2015 r., za kadencji Darío Díaza Péreza. Był to projekt finansowany ze środków krajowych przez Ministerstwo Spraw Wewnętrznych i Transportu, za które odpowiadał wówczas polityk Florencio Randazzo.

Wówczas prace polegały na budowie 300 metrów bieżących zadaszonych wiat dla podmiejskiego transportu pasażerskiego, podzielonych na trzy zatoki i z podniesioną podłogą na wysokości autobusów. Ponadto zainstalowano rampy umożliwiające dostęp pasażerom, a także zmodernizowano oświetlenie stacji, montując lampy LED.

Obecny burmistrz Julián Álvarez również był obecny na inauguracji w 2015 r., tym razem jako kandydat na burmistrza, i świętował, że: „Praca została wykonana dzięki rządowi krajowemu, który ma wiele do zaoferowania Argentyńczykom”.