Rząd będzie zachęcał do zastępowania importowanych samochodów

Biorąc pod uwagę wzrost sprzedaży chińskich samochodów na rynku meksykańskim, rząd Meksyku będzie zachęcał do ograniczenia importu nowych pojazdów, aby zwiększyć krajową produkcję, zwiększyć udział krajowych pojazdów i wzmocnić lokalny przemysł.

Prezydent Meksyku Claudia Sheinbaum spotka się w tym tygodniu z przedstawicielami branży motoryzacyjnej działającej w Meksyku, aby omówić dekret motoryzacyjny, który ma zrównoważyć rynek. Jego celem jest sprzedaż większej liczby tanich samochodów produkowanych w kraju i zaprzestanie ich importu z Chin, Indii i innych krajów, które były dostawcami podzespołów dla Meksykanów.

Marcelo Ebrard, Sekretarz Gospodarki, powiedział: „Chcemy zwiększyć krajową zawartość. Oczywiście musimy chronić ugruntowane gałęzie przemysłu. Będziemy musieli zmniejszyć liczbę pojazdów importowanych z zagranicy za pomocą obecnego systemu, ponieważ przepisy się zmieniają, a nasz główny partner zmienia przepisy”.

Propozycja ta jest częścią Planu Meksyk, którego celem jest wspieranie bardziej sprawiedliwej i samowystarczalnej gospodarki.

Jimena Escobedo Juarez, szefowa Wydziału Rozwoju Produktywności w Ministerstwie Gospodarki, spotkała się w weekend z przedstawicielami globalnych firm, w tym ze Stellantis, General Motors, Nissan i wieloma innymi markami. Poinformowała ich, że „będziemy pracować nad zwiększeniem krajowej produkcji. Będziemy zachęcać do większych inwestycji”.

Według Meksykańskiego Stowarzyszenia Dealerów Samochodowych (AMDA) 63% wszystkich nowych samochodów sprzedanych w Meksyku w pierwszych czterech miesiącach 2025 r. stanowiły produkty importowane, głównie z takich krajów jak Chiny, Stany Zjednoczone, Brazylia, Japonia, Indie i Tajlandia.

Escobedo wyjaśnił producentom samochodów, że „chodzi o przeanalizowanie, w jaki sposób możemy współpracować, aby zaktualizować obecny dekret motoryzacyjny na korzyść produkcji, co jest kierunkiem, w którym podąża Plan Mexico”.

Dodał, że działania te będą wspierane przez politykę publiczną, która nie tylko zachęci do nowych inwestycji, ale także zapewni ciągłość operacyjną istniejących zakładów w Meksyku.

Skomentował, że jest duże zużycie samochodów z Azji, co „nie jest złe, nie jesteśmy temu przeciwni w najmniejszym stopniu”. Zostaną jednak podjęte wysiłki, aby wyrównać szanse dla producentów samochodów już działających w kraju.

Podczas spotkania z przedstawicielami Coparmex Marcelo Ebrard zapewnił, że nadchodzące zmiany nie wpłyną na istniejącą branżę w Meksyku.

Według AMDA, w ciągu pierwszych czterech miesięcy 2025 r. 63% wszystkich nowych samochodów sprzedanych w Meksyku stanowiły produkty importowane.