Budowa nowych ekranów i rozbudowa istniejących przy A1. Sprawa nie będzie łatwa

Celem inwestycji jest ograniczenie nadmiernego hałasu w sąsiedztwie autostrady, na który narzekają mieszkańcy Łodzi oraz powiatów zgierskiego i łódzkiego wschodniego.

„W oparciu o wyniki tzw. analizy porealizacyjnej, Marszałek Województwa Łódzkiego przeprowadził standardowe postępowanie administracyjne, które nałożyło na nas obowiązek ograniczenia nadmiernego hałasu generowanego przez pojazdy poruszające się autostradą A1. Przeprowadzone przez nas w 2023 r. pomiary potwierdziły, że w niektórych miejscach dopuszczalny poziom hałasu został przekroczony” - zwraca uwagę Oddział GDDKiA w Łodzi.

Przypomina przy okazji, że dla terenów, na których znajduje się zabudowa mieszkaniowa wielorodzinna, normy te wynoszą odpowiednio: do 56 decybeli dla pory nocnej i do 65 decybeli w ciągu dnia.

Na 26-kilometrowym odcinku A1 zrealizuje budowę nowych i rozbudowę istniejących ekranów.

„Całość przedsięwzięcia jest jednak znacznie bardziej skomplikowana. Żeby mogły powstać nowe ekrany, konieczne będą także m.in. demontaż istniejących i montaż nowych barier zabezpieczających, wykonanie nowego odwodnienia, likwidacja ogrodzenia w miejscach kolizji z ekranami, demontaż istniejących tablic drogowskazowych i zamontowanie ich na nowych konstrukcjach. Niezbędne będzie również usunięcie i ponowne zamontowanie pozostałych znaków drogowych” - wylicza łódzka dyrekcja.

Podpisanie umowy z wykonawcą spodziewane jest pod koniec roku. Realizacja będzie składała się z 3 etapów:

• I etap: projektowanie - 9 miesięcy,
• II etap: budowa - 10 miesięcy (na tym etapie do czasu realizacji nie jest wliczany okres zimowy od 16 grudnia do 15 marca),
• III etap: badanie skuteczności wykonanych zabezpieczeń - 6 miesięcy.

„Od tej chwili po 19 miesiącach ekrany powinny być już zbudowane, zaś realizacja całego zadania zajmie 25 miesięcy” - podsumowuje GDDKiA.