Nad morzem powstanie od podstaw kluczowa droga. Pochłonie setki milionów złotych

• Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podpisała umowę na zaprojektowanie i budowę drogi krajowej do elektrowni jądrowej.
• Chodzi o 15-kilometrowy odcinek od drogi wojewódzkiej nr 213 do węzła Łęczyce na drodze ekspresowej S6.
• Koszt inwestycji wyniesie 200 mln zł.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad poinformowała, że podpisała umowę na zaprojektowanie i budowę drogi krajowej do elektrowni jądrowej na odcinku od drogi wojewódzkiej nr 213 do węzła Łęczyce na drodze ekspresowej S6. To pierwszy z dwóch fragmentów drogi do przyszłej elektrowni „Lubiatowo-Kopalino” w gminie Choczewo.

W komunikacie czytamy, że za niecałe 15 km trasy odpowiada konsorcjum firm Aldesa Construcciones Polska i Aldesa Construcciones. Umowa opiewa na 200 mln zł, przy czym po stronie wykonawcy są również prace projektowe, uzyskanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej, a następnie prace budowlane, które mają potrwać do połowy 2029 r.

W planach jest jeszcze drugi 11-kilometrowy odcinek od Lubiatowa do drogi wojewódzkiej nr 213. Co więcej, w ramach obecnie powstającej drogi ekspresowej S6 Leśnice - Bożepole Wielkie, wykonany zostanie łącznik między drogą powiatową w Łęczycach a drogą ekspresową S6, który skomunikuje nową drogę krajową z węzłem Łęczyce.

Budowa drogi krajowej do elektrowni jądrowej to ważna inwestycja nie tylko z perspektywy strategicznej, ale również z punktu widzenia mieszkańców tamtejszych terenów. Nowa trasa zwiększy przepustowość układu komunikacyjnego, odciąży sieć dróg lokalnych, a dodatkowo skróci czas przejazdu między Trójmiastem i nadmorskimi miejscowościami w gminie Choczewo. Inwestycja poprawi bezpieczeństwo i komfort podróżnych. Będzie miała również kluczowe znaczenie w sezonie turystycznym, stanowiąc alternatywę dojazdu nad Bałtyk

- zapewnia GDDKiA.

Generalna Dyrekcja zwraca uwagę, że inwestycja:

• poprawi bezpieczeństwo kierowców,
• zmniejszy negatywne oddziaływanie transportu na otoczenie, w tym na warunki życia lokalnej społeczności,
• obniży poziom hałasu, drgań oraz ilości zanieczyszczeń emitowanych przez transport.

Co więcej, nawierzchnia będzie dostosowana do ruchu pojazdów o nacisku 11,5 t na oś.