Utrudnianie gry Greków w Błękitnej Ojczyźnie

Merdan KAÇAR / Ankara – 5 sierpnia grecko-cypryjska administracja wydała ostrzeżenie o nielegalnej żegludze ( NAVTEX ), ogłaszając, że obszar obejmujący turecki szelf kontynentalny będzie przeznaczony pod morskie badania naukowe, które mają być prowadzone przez statek pod banderą Gibraltaru w ramach projektu podwodnego kabla światłowodowego „EMC”. Turcja jednak szybko udaremniła tę próbę fait accompli ze strony grecko-cypryjskiej.

Zmobilizowano siły morskie

Turecka marynarka wojenna szybko wysłała w ten region siły morskie, a samolot patrolowy ostrzegł okręt Fugro Gauss, że nie może on prowadzić działalności naukowej na tureckim szelfie kontynentalnym bez zgody Turcji. Jednocześnie nielegalna deklaracja NAVTEX strony grecko-cypryjskiej została uznana za nieważną. W lipcu podobna próba Grecji, mająca na celu postawienie sprawy w stan oskarżenia, została udaremniona przez turecką marynarkę wojenną u wybrzeży Karpatos.

Ministerstwo Spraw Zagranicznych ostrzegło: „Działania oparte na faktach dokonanych nie przyniosą żadnych rezultatów, ani na miejscu, ani pod względem prawnym”.

Źródła dyplomatyczne podkreśliły różnice między projektem kabla światłowodowego a projektem połączenia elektroenergetycznego „ Wielkie Morze ” (między Grecją a Cyprem), zauważając jednocześnie, że oba projekty podlegają tej samej procedurze prawnej. Źródła stwierdziły, że każdy projekt przebiegający przez turecki szelf kontynentalny, zarejestrowany w Organizacji Narodów Zjednoczonych 18 marca 2020 r., wymaga zgody Turcji, państwa nadbrzeżnego, zgodnie z międzynarodowym prawem morskim . Źródła podkreśliły współpracę niemieckiego właściciela projektu, Zjednoczonego Królestwa, do którego należy państwo bandery, oraz samego statku. Podkreśliły, że strona grecko-cypryjska powinna zrozumieć, że jej dobrze znane działania oparte na faktach dokonanych nie będą miały żadnych konsekwencji, ani na ziemi, ani na gruncie prawnym.

Należy przestrzegać procedur dyplomatycznych

Projekt światłowodowy „Blue Raman”, który miał przeciąć turecki szelf kontynentalny w 2024 roku, został pomyślnie ukończony po zatwierdzeniu go przez Turcję w wyniku niezbędnych procedur dyplomatycznych. Planowana linia łącząca Kretę z Cyprem „Great Sea”, której Grecja odmówiła zastosowania się do podobnych procedur, upadła z powodu zdecydowanego stanowiska Turcji.

Ważna jest również wykonalność ekonomiczna

Eksperci podkreślają, że w przypadku projektów podwodnych równie ważna jest wykonalność ekonomiczna, jak zgodność z prawem międzynarodowym. Wskazują też, że projekty, które pojawiają się na papierze, ale wymagają znacznego budżetu w porównaniu z alternatywami, wywołują napięcia, a nie współpracę.