Po katastrofie indyjskiego samolotu na całym świecie rozgorzała nowa debata! Kamera pilota

Katastrofa samolotu Air India, do której doszło w zeszłym miesiącu w Indiach i w wyniku której zginęło wiele osób, ożywiła debatę, która od lat toczy się w branży lotniczej.

Willie Walsh, prezes Międzynarodowego Zrzeszenia Przewoźników Powietrznych (IATA) i były pilot, powiedział, że śledztwo w sprawie wypadku powinno teraz poważnie rozważyć zainstalowanie kamer wideo w kokpitach. Dodał, że takie nagrania mogłyby uzupełnić obecnie używane rejestratory głosu i danych lotu.

NOWE PYTANIA W PROGRAMIE OBRAD PO WYPADKU

Jak podaje CNN International, wstępny raport opublikowany przez Biuro Badania Wypadków Lotniczych (AAIB), które prowadzi dochodzenie w sprawie katastrofy, wskazuje, że jeden z pilotów samolotu Air India Flight 171 mógł odciąć dopływ paliwa do silników zaraz po starcie, co potencjalnie mogło spowodować utratę kontroli nad samolotem.

CO JEST WAŻNIEJSZE: PRYWATNOŚĆ CZY BEZPIECZEŃSTWO?

Walsh stwierdził, że w świetle dostępnych danych, nagrania z kokpitu, oprócz nagrania głosu, mogą odegrać kluczową rolę, zwłaszcza w badaniu stanu psychicznego pilota.

Eksperci opowiadający się za montażem kamer w kokpicie twierdzą, że obrazy te mogłyby uzupełnić brakujące nagrania audio i danych. Przeciwnicy argumentują jednak, że ryzyko, takie jak naruszenie prywatności i niewłaściwe wykorzystanie obrazów, przeważa nad korzyściami.

OBRAZY WIDEO MOGĄ RZUCIĆ ŚWIATŁO NA ŚLEDZTWA

Raport opublikowany przez Australijskie Biuro Bezpieczeństwa Transportu, zaledwie 18 dni po katastrofie Air India, stwierdza, że przyczynę katastrofy śmigłowca Robinson R66 w powietrzu w 2023 roku ustalono na podstawie nagrań z kokpitu. Nagranie wideo pokazuje, jak pilot wykonywał czynności niezwiązane z lotem, takie jak korzystanie z telefonu komórkowego czy spożywanie posiłków i napojów.

Istnieją obawy dotyczące wycieku obrazów

Emerytowany pilot linii lotniczych i były prezes ALPA ds. bezpieczeństwa, John Cox, powiedział, że nagrania z lotów mogą zostać wykorzystane przez firmy do celów dyscyplinarnych lub ujawnione opinii publicznej. „Śmierć pilota, o której donoszą wieczorne wiadomości, to coś, czego jego rodzina nigdy nie powinna doświadczać” – powiedział Cox.

Cox zauważył również, że gdyby prywatność była powszechnie zagwarantowana, istnienie kamer w kokpitach samolotów mogłoby być uzasadnione.

Źródło: CNN

Palestyńska prawniczka Huda Galya zginęła podczas izraelskiej operacji w Strefie Gazy. Większość rodziny Galii zginęła w izraelskim ataku na plażę Beit Lahiya w północnej części Strefy Gazy 9 czerwca 2006 roku.

Atak, w którym Galya straciła rodzinę, również odbił się szerokim echem na arenie międzynarodowej. Podczas szczytu w Davos w 2009 roku, ówczesny premier Turcji, a obecny prezydent AKP, Recep Tayyip Erdoğan, odniósł się do tej masakry w swoim przemówieniu „Jedna minuta” do prezydenta Izraela Szimona Peresa.

Jedna z sióstr Hudy i jej mąż zginęli w atakach w Strefie Gazy w latach 2008–2009.

Üda Galya otrzymała stypendium na studia prawnicze na Uniwersytecie Islamskim w Gazie i ukończyła je w 2017 roku, uzyskując licencję prawniczą. Galya, która swoją karierę prawniczą związała z prawami człowieka i sprawą palestyńską, oświadczyła, że zamierza prowadzić walkę prawną z syjonizmem.

Źródło: Centrum Informacyjne