Uwaga właściciele pojazdów! Nowa era w ubezpieczeniach rozpoczęła się dziś

Dzisiaj wprowadzono ważną zmianę w ubezpieczeniu komunikacyjnym i ubezpieczeniu samochodu, która obejmuje szkody materialne w przypadku ewentualnego wypadku. W normalnych okolicznościach pojazdy są całkowicie klasyfikowane po wypadku, a te kwoty są wypłacane kierowcom przez firmę ubezpieczeniową . Od dziś trudno będzie całkowicie klasyfikować uszkodzone pojazdy.

W 2024 r. 51 tys. 774 pojazdów z ubezpieczeniem AC i 37 tys. 777 pojazdów z ubezpieczeniem OC zostało odpisanych. Innymi słowy, 4 na 100 pojazdów z ubezpieczeniem AC i 3 na 100 pojazdów z obowiązkowym ubezpieczeniem OC jest odpisanych.

Zazwyczaj, gdy w wypadku biorą udział tanie pojazdy, a kwota odszkodowania jest wysoka, firma ubezpieczeniowa może uznać pojazd za całkowicie zniszczony, a jeśli kierowca powie: „Miałem wypadek, znudził mi się ten pojazd, nie chcę go już używać”, firma ubezpieczeniowa może uznać pojazd za całkowicie zniszczony, aby nie stracić klienta.

„GDY FIRMA UBEZPIECZENIOWA I KIEROWCA ZAWARLI UMOWĘ, POJAZD MOŻE ZOSTAĆ SKRZYWDZONY”

Od dziś warunki, w których pojazdy podlegają całkowitemu zniszczeniu, uległy zmianie. Jaki będzie więc nowy okres? Oceniając szczegóły na ten temat dla milliyet.com.tr, prezes Consumer Confederation Insurance Commission (TÜKONFED) Turusan Bağcı złożył następujące oświadczenia: „W polisie ubezpieczeniowej samochodu jest historia całkowitego zniszczenia. Wcześniej, gdy ubezpieczone pojazdy zostały uszkodzone w ruchu drogowym, czasami nawet jeśli uszkodzenie wynosiło 30-40% w zależności od wypadku, firma ubezpieczeniowa mogła spisać pojazd na straty lub ubezpieczony mógł powiedzieć: „ten pojazd jest uszkodzony, nie będę nim jeździł, spisz go na straty”. Innymi słowy, gdy firma ubezpieczeniowa i ubezpieczony doszli do porozumienia, samochód mógł zostać spisany na straty.

„POJAZDY ZAREJESTROWANE W PERT MOGĄ BYĆ SPRZEDAWANE W DRODZE PRZETARGU”

Zwykle tę pracę wykonywali eksperci, ale nie wszystkie prace mogły być wykonywane przez ekspertów. Innymi słowy, jeśli firma ubezpieczeniowa i ubezpieczony się zgodzili, pojazd mógł zostać uznany za całkowicie zniszczony. Istniały nawet platformy przetargowe, na które firmy ubezpieczeniowe się zgadzały w przypadku tych całkowicie zniszczonych pojazdów. Pojazdy te można było wycenić w przetargach i kupić od firmy ubezpieczeniowej. Następnie ci, którzy kupili pojazd, mogli go naprawić i ponownie wystawić na sprzedaż.

JAKI BĘDZIE NOWY SYSTEM?

Co się teraz stanie? Agencja ds. Regulacji i Nadzoru Ubezpieczeń i Prywatnych Emerytur (SEDDK) wprowadziła nowe rozporządzenie. Zgodnie z tym, jeśli koszt naprawy uszkodzonego pojazdu nie przekracza 60 procent wartości rynkowej pojazdu, naprawa nie zostanie wykonana. Innymi słowy, jeśli pojazd ma poważne uszkodzenia przekraczające 60 procent wartości rynkowej, pojazd ten zostanie uznany za poważne uszkodzenie i może zostać odpisany.

„ISTNIEJE WYJĄTEK W NOWEJ REJESTRACJI PERT”

Na przykład, jeśli wartość rynkowa pojazdu wynosi 1 milion TL, a koszt naprawy i konserwacji przekracza 600 tysięcy TL, pojazd ten zostanie odpisany. Istnieje jednak wyjątkowa sytuacja. Podwozie pojazdu się poślizgnęło, przewróciło, dach zawiódł, poduszki powietrzne eksplodowały, części elektroniczne i krytyczne zostały uszkodzone. W takim przypadku, nawet jeśli wskaźnik uszkodzeń jest niższy niż 60 procent, pojazd nadal będzie uważany za poważnie uszkodzony.

„TRUDNO STAŁO SIĘ ZDERZENIE Z POJAZDEM”

Innymi słowy, szkody poniżej 60% nie zostaną uznane przez firmę ubezpieczeniową za całkowite. Ubezpieczony nie będzie mógł powiedzieć: „Teraz mogę to uznać za całkowite”. Taka sytuacja może wywołać niezadowolenie wśród ubezpieczonych. Było to bardzo nadużywane. SEDDK wydało takie rozporządzenie. Od tej pory trudno jest uznać pojazd za całkowicie zniszczony.

„OKRES UMOWY MIĘDZY UBEZPIECZONYM A FIRMĄ UPŁYNĄŁ”

Ekspert z pewnością określi wartość pojazdu. Okres umowy między ubezpieczonym a firmą ubezpieczeniową dobiegł końca. Jak więc te rzeczy się potoczą? W przypadku pojazdów z całkowitym uszkodzeniem firma ubezpieczeniowa nie będzie mogła zapłacić za szkodę, dopóki dokument rejestracyjny złomu nie zostanie dostarczony do firmy ubezpieczeniowej.

W JAKI SPOSÓB OTRZYMAM ZAPŁATĘ ZA ZNISZCZONY POJAZD?

Podobnie, po złożeniu w firmie dokumentu o wycofaniu z ruchu w przypadku poważnie uszkodzonego pojazdu, szkoda zostanie wypłacona ubezpieczonemu. Nie zaszła żadna zmiana w sposobie sprzedaży całkowicie i poważnie uszkodzonego pojazdu złomowego. Innymi słowy, osoby chcące kupić te złomowane pojazdy będą mogły to zrobić. Praktyka ta rozpoczęła się od dziś.”