Air India twierdzi, że nie ma problemów z mechanizmem blokowania przełączników sterowania paliwem we flocie Boeinga

Linie lotnicze Air India poinformowały o zakończeniu kontroli zapobiegawczych mechanizmu blokującego przełączniki sterowania paliwem w wybranych samolotach Boeing

NOWE DELHI — Linie lotnicze Air India poinformowały we wtorek o zakończeniu kontroli zapobiegawczych mechanizmu blokującego przełączniki sterowania paliwem w wybranych samolotach Boeing. Nie stwierdzono „żadnych problemów”.

Oświadczenie nadeszło kilka dni po tym, jak wstępne dochodzenie w sprawie katastrofy samolotu linii Air India z ubiegłego miesiąca wykazało, że w ciągu kilku sekund przełączniki przestawiły się i wyłączyły, co spowodowało niedobór paliwa w obu silnikach.

Linie lotnicze Air India wykorzystują flotę samolotów Boeing 787 Dreamliner do lotów dalekodystansowych, natomiast spółka zależna i tania linia lotnicza Air India Express wykorzystuje samoloty Boeing 737 do lotów krótkodystansowych.

Linie lotnicze poinformowały w oświadczeniu, że przeprowadziły inspekcje całej swojej floty, obejmującej oba typy samolotów.

„Podczas kontroli nie stwierdzono żadnych problemów z mechanizmem blokującym” – podano.

Śledztwo prowadzone przez indyjskie Biuro Badania Wypadków Lotniczych w sprawie samolotu lecącego do Londynu, który rozbił się 12 czerwca w północno-zachodnim mieście Ahmadabad , w wyniku czego zginęło 260 osób, koncentruje się na przełącznikach sterowania paliwem w samolocie Boeing 787. Jedna osoba przeżyła katastrofę .

W zeszłym tygodniu indyjski organ nadzoru lotniczego nakazał wszystkim liniom lotniczym, które użytkują kilka modeli Boeingów, sprawdzenie przełączników sterowania paliwem i przesłanie ustaleń do organu nadzoru do 21 lipca.

Linie lotnicze Air India mają w swojej flocie 33 Dreamlinery, a Air India Express obsługuje 75 samolotów Boeing 737.

W ciągu ostatnich kilku tygodni linia lotnicza zmagała się z zakłóceniami w świadczeniu usług na skutek wzmożonych kontroli i dodatkowych inspekcji bezpieczeństwa, co doprowadziło do opóźnień lotów, odwołań i rosnącego niepokoju pasażerów.

W poniedziałek samolot Airbus 320 linii Air India, lądując podczas ulewnych opadów deszczu na międzynarodowym lotnisku w Mumbaju, zjechał z pasa startowego, w wyniku czego doszło do częściowego uszkodzenia spodu jednego z silników samolotu i tymczasowego zamknięcia pasa startowego.

Samolot wystartował z Kochi w południowym stanie Kerala. Linie lotnicze poinformowały w oświadczeniu, że wszyscy pasażerowie i członkowie załogi bezpiecznie opuścili pokład, a samolot został uziemiony w celu przeprowadzenia kontroli.

Indyjski konglomerat Tata Sons przejął Air India w 2022 r., przywracając zadłużonego narodowego przewoźnika prywatnym właścicielom po dziesięcioleciach kontroli rządu.

Transakcja o wartości 2,4 miliarda dolarów była postrzegana jako próba sprzedaży przez rząd przynoszących straty przedsiębiorstw państwowych. Był to również w pewnym sensie powrót do korzeni linii Air India, założonych przez rodzinę Tata w 1932 roku.

Od czasu przejęcia Air India zamówiła setki nowych samolotów o wartości ponad 70 miliardów dolarów, przeprojektowała swoją markę i barwy oraz przejęła mniejsze linie lotnicze, w których Tata posiadała udziały. Firma dodatkowo przeznaczyła miliony dolarów na cyfrowe modernizacje samolotów i renowację wnętrz ponad pięćdziesięciu starszych modeli.