Aktualizacja HMRC, ponieważ właściciele tych pojazdów będą musieli zmierzyć się z wyższymi kosztami w nadchodzących dniach

Kierowcy są informowani, aby przygotować się na wzrost cen w marcu, ponieważ podróżowanie po Wielkiej Brytanii samochodami służbowymi na benzynę i olej napędowy ma stać się droższe. Jest to spowodowane nowymi Advisory Fuel Rates zaktualizowanymi przez HMRC .

Podwyżki kosztów zaczną obowiązywać od 1 marca i będą dotyczyć zmiany cen samochodów służbowych w zależności od pojemności silnika.

W przypadku samochodów z silnikiem Diesla o pojemności do 1600 cm3 opłata wzrośnie o jednego centa, z 11 pensów do 12 pensów za milę.

W przypadku pojazdów benzynowych z silnikiem o pojemności 1401–2000 cm3 opłata wzrośnie podobnie o 1 pensa, z 14 pensów do 15 pensów za milę.

Podwyżka ta nie dotknie jednak pojazdów z silnikiem Diesla o pojemności od 1601 cm3 do 2000 cm3, a stawka za paliwo dla tych samochodów służbowych pozostanie na poziomie 13 pensów za milę.

Podobnie przewiduje się, że pojazdy z silnikiem Diesla o pojemności powyżej 2000 cm3 utrzymają stawkę 17 pensów za milę.

Zalecana stawka za energię elektryczną dla pojazdów elektrycznych we flotach firmowych pozostanie niezmieniona i wyniesie 7 pensów za milę.

Oczekuje się, że stawki za wszystkie pozostałe rodzaje pojazdów benzynowych i te wykorzystujące gaz płynny, czyli LPG, również pozostaną na dotychczasowym poziomie.

Rząd ustala zalecane stawki paliwowe, aby pomóc przedsiębiorstwom w obliczaniu podatku i zwrotu kosztów związanych z samochodami służbowymi.

HMRC ustala Doradczą Stawkę Paliwową na podstawie obecnych cen oleju napędowego wynoszących 146,1 pensa za litr i cen benzyny wynoszących 138,7 pensa za litr.

Zalecana stawka za energię elektryczną została obliczona przy założeniu sprawności elektrycznej wynoszącej 3,57 mili na kilowatogodzinę, uwzględniając koszt energii elektrycznej w gospodarstwach domowych wynoszący 25,24 pensa za kilowatogodzinę.

Stawki te mają zastosowanie, gdy firma musi zwrócić pracownikowi koszty podróży służbowej samochodem służbowym lub gdy pracownik musi zwrócić firmie należność za prywatne korzystanie z samochodu służbowego.

Klasyfikacja różni się w zależności od wielkości silnika, ponieważ HMRC bierze pod uwagę efektywność paliwową różnych silników.

W najnowszej aktualizacji HMRC wyjaśnił, że samochody hybrydowe na potrzeby doradczych stawek paliwowych nadal będą klasyfikowane jako samochody benzynowe lub wysokoprężne, w zależności od ich konkretnej konstrukcji.