Aplicativo ferroviário: Tribunal duvida de cookies no DB Navigator

No primeiro processo civil relativo à segurança de dados do aplicativo ferroviário “DB Navigator”, o tribunal expressou dúvidas sobre se alguns dos cookies instalados automaticamente são legais. No entanto, nenhuma decisão foi tomada ainda pelo Tribunal Regional de Frankfurt. Em vez disso, a Câmara pretende realizar outra audiência com especialistas em TI da ferrovia e um especialista independente.

Por enquanto, nada mudará para os clientes ferroviários em decorrência do processo civil (processo nº: 2-25 O 209/22). O processo está em primeira instância e ainda está longe de uma decisão juridicamente vinculativa. O tribunal também espera que sua decisão seja apelada ao Tribunal Regional Superior.

O autor, um cidadão comum com o nome artístico “padeluun”, espera consequências de longo alcance. "Se vencermos esse processo, eu e todos os outros clientes ao redor do mundo poderemos usar o DB Navigator sem que o Google, a Adobe e outras pessoas nos EUA saibam." Se tiver sucesso, outros provedores também terão que mudar seus aplicativos.

A Deutsche Bahn rejeitou as alegações antes do julgamento, afirmando que cumpriu as regulamentações legais e usou os dados apenas para seus próprios propósitos e não para marketing não autorizado. A cooperação com “prestadores de serviços cuidadosamente selecionados e contratualmente vinculados” é necessária para poder oferecer os serviços do Navigator de forma confiável. Não é possível rastrear usuários individuais pelo nome.

A audiência oral referiu-se essencialmente a três cookies não desmarcáveis ​​que são colocados quando o navegador é instalado sem o consentimento do cliente e que integram vários programas auxiliares. No final da audiência, o juiz presidente Daniel Köhler disse que o Adobe Analytics foi visto de forma “crítica”, o Optimizely de forma “muito crítica” e o Crashlytics de forma “menos crítica”.

O último programa tem como objetivo evitar que o aplicativo trave, principalmente durante a inspeção de bilhetes no trem. De acordo com a ferrovia, o programa Adobe precisa ser capaz de suportar um número maior de acessos simultâneos. O Optimizely é usado para testar diferentes versões de software para ver se, por exemplo, elas armazenam corretamente todas as informações necessárias para proteger os direitos dos passageiros.

Em data ainda a ser definida, o tribunal pretende agora iniciar um processo de reserva com a ajuda de especialistas em TI e um perito e analisar quais cookies são colocados no dispositivo do usuário.

De acordo com a Deutsche Bahn, o navegador fornece informações confiáveis ​​sobre conexões, preços e ofertas, bem como horários de transferência, ajustes de horários ou alterações de reservas antes e durante a viagem. Os ingressos também podem ser comprados pelo aplicativo móvel, que já foi baixado quase 80 milhões de vezes.

O autor é presidente da associação Digitalcourage, sediada em Bielefeld, e também reclama que os clientes da empresa estatal Deutsche Bahn dificilmente conseguem evitar o Navigator. Alguns serviços não estão disponíveis sem o aplicativo. Ele diz: "Qualquer pessoa que queira viajar é obrigada a usar o aplicativo — e qualquer pessoa que o usa é espionada. Isso é coerção digital e uso indevido de dados." Os clientes queriam viajar de trem sem serem monitorados.

RND/dpa