Aviação: Por que todo mundo agora está voando para a Índia

A indústria da aviação vê o país como o último grande mercado que ainda pode ser desenvolvido. Isso também afeta a Alemanha.

Três anos atrás era simplesmente suficiente. As disputas internas na Air France-KLM eram irritantes, assim como a luta constante por pelo menos um pequeno lucro e o incômodo constante em relação à proteção contra ruído no Aeroporto de Schiphol. Mas quando Pieter Elbers, antigo chefe da KLM Royal Dutch Airlines, renunciou ao cargo, muitos se perguntaram onde ele reapareceria. Afinal, o ar está ficando muito rarefeito no nível gerencial.