Migração | Canal da Mancha é a nova principal rota migratória na Europa, segundo a Frontex

Ao contrário da tendência geral de declínio no número de migrantes para a União Europeia, o Canal da Mancha está registrando um aumento nas travessias. Isso é confirmado por números publicados na semana passada pela agência de fronteiras da UE Frontex. De acordo com o relatório, mais de 18.000 pessoas tentaram atravessar o estreito, que tem apenas 30 quilômetros de largura em um ponto, mas é perigoso devido ao movimento frequente de navios, nos primeiros quatro meses deste ano — um aumento de cinco por cento em comparação ao mesmo período do ano passado.

Ao mesmo tempo, o número de travessias de fronteira em todas as outras rotas de migração para a UE caiu significativamente. Isso faz do Canal da Mancha a rota de migração mais frequentemente utilizada. Esta rota para a Grã-Bretanha é escolhida principalmente por pessoas da Eritreia, Afeganistão e Síria.

O grupo de monitoramento de fronteiras de Calais ressalta que muitas partidas em direção à Grã-Bretanha ocorreram nos meses de inverno – esses são os números mais altos já observados. As autoridades britânicas também registraram um aumento significativamente maior do que a Frontex: de acordo com seus dados, 45% mais pessoas chegaram ao Reino Unido em barcos infláveis ​​entre janeiro e abril de 2025 do que no ano anterior.

No total, a Frontex observou cerca de 47.000 travessias irregulares de fronteira nas fronteiras externas da União entre janeiro e abril de 2025 – uma diminuição de 27% em comparação ao ano anterior. Entretanto, na rota central do Mediterrâneo, que por muito tempo foi considerada a rota principal, o declínio foi pequeno, de três por cento. A rota da África Ocidental para as Ilhas Canárias, que também é extremamente perigosa devido à sua longa distância e às condições climáticas do Atlântico, é 34% menos frequentada.

A rota dos Balcãs, que tem estado repetidamente no centro dos debates europeus sobre migração nos anos anteriores, registrou o maior declínio de todas as rotas, com uma queda de 58%. Reduções igualmente significativas foram observadas na Polônia e na República Tcheca na fronteira terrestre oriental da UE (menos 37%) e na rota do Mediterrâneo oriental na Grécia (menos 30%).

Magnus Brunner, comissário da UE responsável pela migração, vê os acontecimentos como evidência do sucesso da política europeia comum. "Isso mostra que nossas medidas estão funcionando, especialmente o aumento do engajamento com países parceiros fora da UE", diz o austríaco.

Enquanto isso, os últimos números representam um problema para o novo governo federal alemão. A razão é que isso explica , entre outras coisas, o aumento atual dos controles nas fronteiras alemãs e o progresso insuficiente na política de migração da UE. Além disso, as estatísticas da Frontex mostram que nem todos os refugiados que chegam à UE querem ficar lá permanentemente.

De acordo com a organização de migração da ONU, OIM, pelo menos 555 pessoas perderam a vida nos primeiros quatro meses deste ano tentando chegar à Europa de barco. Durante todo o ano de 2024, esse número foi de 2.300. No entanto, o número real provavelmente é significativamente maior, já que muitas partidas de barcos e, portanto, afogamentos não são registrados. Com agências