As más notícias da Califórnia para motoristas de carros elétricos podem chegar em setembro.

Um dos benefícios rodoviários mais apreciados pelos motoristas de carros elétricos e híbridos na Califórnia deve terminar no final de setembro. A medida se deve à eliminação dos adesivos de "veículos com ar limpo", que permitiam que os motoristas dirigissem em faixas de alta ocupação sem passageiros .

De acordo com o Los Angeles Times , o programa de adesivos para veículos com ar limpo do estado deve terminar em 30 de setembro se o Congresso não estender seu prazo.

Liane Randolph , presidente do Conselho de Recursos Aéreos da Califórnia, afirmou que o bem-sucedido programa de incentivo a veículos verdes pode acabar devido à inação federal . A extensão da medida exige aprovação do Congresso e a assinatura do presidente Trump.

Bill Magavern , diretor de políticas da Clean Air Coalition, estava pessimista sobre o futuro do programa: "Eu realmente não o vejo (Donald Trump) fazendo um esforço especial para isso", acrescentou.

Os Adesivos para Veículos Elétricos com Ar Limpo são um incentivo fundamental para incentivar a adoção de energia limpa nos Estados Unidos, com foco especial na Califórnia. O programa busca promover a compra de veículos eletrificados, tanto totalmente elétricos quanto híbridos , para reduzir a pegada de carbono da frota de veículos.

A legislação federal autoriza a Agência de Proteção Ambiental dos EUA (EPA) a permitir que motoristas sozinhos em veículos de baixa ou zero emissão usem faixas de carona ou de veículos de alta ocupação (HOV).

De acordo com o Departamento de Energia dos EUA, o objetivo é promover a compra de veículos movidos a combustíveis alternativos para atender às metas ambientais internacionais, como reduzir o consumo de combustíveis fósseis e diminuir o tráfego e as emissões poluentes de estradas congestionadas .

O acesso à faixa de veículos de alta ocupação por meio do Programa de Veículos com Ar Limpo foi um dos incentivos mais atraentes para motoristas que consideram um carro elétrico, disse Alexia Martineau, gerente sênior de políticas da Plug in America, ao Los Angeles Times .

Somente em 2023, a Califórnia registrou 1,3 milhão de registros de veículos elétricos leves , representando cerca de 20% das vendas de veículos novos no estado, acrescentou Martineau.

Greg Wallis, republicano de Bermudas Dunes, apresentou o Projeto de Lei 2678 , que busca estender o programa de adesivos até 1º de janeiro de 2027 , informou o Los Angeles Times.

A iniciativa foi introduzida em 2024 e sancionada pelo governador Gavin Newsom, mas ainda não recebeu aprovação federal, o que a torna inválida.

“Interromper este programa significa que, a partir de 1º de outubro de 2025, os decalques CAV não serão mais válidos na Califórnia e em qualquer outro lugar dos Estados Unidos ”, disse o Departamento de Veículos Motorizados (DMV) em um comunicado .

A partir de outubro, todos os veículos, incluindo os eletrificados, devem cumprir o limite de ocupação para usar as faixas de carona e pagar os pedágios aplicáveis, ou enfrentar uma multa .

Embora o possível encerramento do programa já tenha sido anunciado, motoristas de veículos elétricos e híbridos da Califórnia ainda podem solicitar um decalque até 29 de agosto , mas ele não será mais válido em 2 de outubro de 2025, disse o DMV.

A meta da Califórnia até 2035 é que todos os novos veículos de passageiros vendidos no estado sejam de emissão zero, de acordo com o Los Angeles Times .