Puente processa ajuda de transporte para os governos regionais, ignorando tensões com Madri, e Andaluzia insiste em passes gratuitos para crianças menores de 14 anos.

O Ministério dos Transportes e Mobilidade Sustentável aceitou solicitações de 13 governos regionais, das duas cidades autônomas e de 128 conselhos municipais para receber auxílio para cobrir parcial ou totalmente os passes de transporte de seus cidadãos , de acordo com o novo esquema de desconto no transporte público, que entrará em vigor em 1º de julho.

Em uma resolução inicial, foram aceitos os pedidos das prefeituras de Madri, Barcelona, ​​Valência e Sevilha , e de todas as comunidades autônomas, exceto Castela e Leão, que os criticaram há algumas semanas como "insuficientes" após o prazo já ter encerrado. A Andaluzia também aceitou o pedido, insistindo que o Ministério também transfira os valores dos passes gratuitos para menores de 15 anos, que ainda estão pendentes. A Comunidade de Madri receberá a totalidade do valor solicitado após, se for o caso, o acordo com o Ministério sobre a publicidade da origem desses fundos ser resolvido.

Além do orçamento para financiar os serviços da Renfe e de outras operadoras ferroviárias e de ônibus, que também estão sujeitos a descontos, o Ministério dos Transportes distribuirá 355 milhões de euros entre governos regionais, conselhos provinciais e prefeituras para contribuir com as reduções nos serviços de transporte urbano sob sua jurisdição. Esse dinheiro será usado para tornar os passes gratuitos para menores de 15 anos, para oferecer um desconto de 50% para usuários entre 15 e 26 anos e para contribuir com um desconto de 20% no preço dos passes para o restante da população. Essa contribuição deve ser combinada com outra contribuição, de pelo menos 20%, a ser feita por outras administrações.

Para estabelecer esse sistema, o Ministério dos Transportes já preparou uma lista provisória de solicitações aceitas e não aceitas por diversos motivos, como atrasos, duplicidade de solicitações ou inelegibilidade. Essas solicitações têm até 30 de junho para apresentar objeções , corrigir erros e, se necessário, serem adicionadas à lista de solicitações aceitas.

Entre elas estão 32 das 50 capitais provinciais e outras grandes cidades, e todas as comunidades autônomas, exceto Castela e Leão, com cujo governo o ministro, Óscar Puente , teve um desentendimento há algumas semanas porque não apresentaram suas solicitações a tempo — o prazo expirou em 30 de abril — e o governo de Alfonso Fernández Mañueco argumentou que o motivo era que elas eram "escassas".

Caso a resolução não seja alcançada dentro do prazo de recurso, Castela e Leão terá que arcar com os custos do transporte urbano sob sua jurisdição. De qualquer forma, os prefeitos de seis de suas nove capitais provinciais — exceto Ávila, Zamora e Sória — solicitaram o auxílio corretamente, e ele foi aceito para processamento.

Por outro lado, o Governo Regional da Andaluzia continua a exigir a totalidade do montante a que tem direito para financiar e cofinanciar os passes de transporte dos seus cidadãos, apesar de, até novo aviso, Puente ter deixado de pagar o montante correspondente para o pagamento de passes gratuitos para crianças com menos de 15 anos . Puente anunciou a medida como sua e sem especificar que os recursos financeiros para a mesma provêm inteiramente do governo central. Puente adiantou-se para esclarecer que o orçamento pertence ao seu Ministério e "puniu" o Governo Regional ao não disponibilizar esse dinheiro.

Embora o governo de Juanma Moreno tenha insistido em disponibilizar esse orçamento durante uma reunião no Ministério no mês passado, a disputa continua sem solução.

O mesmo ocorreu com a Comunidade de Madri, que fez algo semelhante uma semana antes, quando o Consórcio Regional de Transportes publicou uma nota sobre passes gratuitos para menores de 15 anos, sem identificar a origem dos recursos. Isso rendeu ao governo de Isabel Díaz Ayuso uma advertência de Puente , que poderia ter que devolver os fundos e até pagar uma multa tripla se não ficasse claro que os recursos eram provenientes do governo. Ao contrário da Andaluzia, o caso de Madri foi resolvido rapidamente após o governo se comprometer a fazê-lo.

O novo regime de auxílios, que entrará em vigor no segundo semestre deste ano , modifica os descontos atuais e também incorpora um novo critério que as cidades devem cumprir para recebê-los. Além de financiar 20% dos passes de temporada para adultos, cidades com mais de 50.000 habitantes ou ilhas com mais de 20.000 habitantes devem ter uma Zona de Baixas Emissões delimitada, com controles e restrições de acesso, e um "regime de sanções ativo".

112 milhões para Madrid até junho; 50,8 milhões para a Catalunha

Nesta lista inicial, o Ministério não informou às regiões e municípios quanto dinheiro terão disponível para pagar pelos passes de transporte. Eles terão essa informação quando a decisão final for tomada, após o encerramento do período de recurso, que agora está aberto para os casos de indeferimento. O Ministério dos Transportes informará então cada administração sobre sua estimativa de quanto dinheiro cada uma terá direito e o adiantamento que concederá até que o acordo seja fechado no início do próximo ano, com dados de gastos reais para conciliar o valor exato.

Embora os valores não sejam os mesmos, pois os descontos variam a partir de 1º de julho em relação ao sistema atual, Madri receberá quase 13 milhões dos 97 milhões que o Ministério distribuiu entre os municípios durante o primeiro semestre . Barcelona receberá 6,8 milhões; Valência, 5,2 milhões; e Sevilha, 5,8 milhões.

Por região, a alocação de 211 milhões de euros do Ministério para ajuda no primeiro semestre de 2025 mostra que a Comunidade de Madri receberá 109 milhões; a Catalunha, 50,8 milhões; a Andaluzia, 20 milhões; e a Comunidade Valenciana, 9,2 milhões.