"Vou mais longe." As esporas de Hamilton na Ferrari impediram Alonso e Vettel de vencer.

Faz apenas seis meses, mas Lewis Hamilton mostra sinais de inquietação. Ele parece estar se colocando em uma posição construtiva, mas o indivíduo parece estar em conflito com o sistema. Como Fernando Alonso e Sebastian Vettel em sua época. Embrulhados em celofane, sim, mas o britânico insinuou que Spa ocuparia uma posição que não era aceita por eles na época, dada a frustração com o desempenho e a cultura da Ferrari.

Um campeão mundial é, por natureza, um vencedor nato. Impaciente e exigente, o indivíduo administra seus próprios recursos, movido por uma motivação implacável que busca resultados imediatos, embora dependente de um sistema onde prevalecem outras regras coletivas. Hamilton parece estar deixando algumas pistas nesse sentido. Embora a Scuderia normalmente não aceite que o piloto tente subir no Cavalo Rampante, por mais campeão mundial que seja. Pelo menos historicamente, esse é o caso.

"Ajustes estruturais?"

Ao longo do ano, após as primeiras corridas, preparei um documento abrangente para a equipe. Durante este intervalo (desde Silverstone), enviei mais dois documentos, e agora quero abordá-los. Alguns são ajustes estruturais que precisamos fazer como equipe para melhorar em todas as áreas que queremos melhorar . Em outras palavras, Hamilton está dizendo à Ferrari como ela precisa modificar sua operação e estrutura.

O britânico explicou as reuniões realizadas nas últimas semanas com Fred Vasseur e outros gerentes técnicos. "Conversei sobre o motor para o próximo ano, a suspensão dianteira, a suspensão traseira, coisas que eles queriam e os problemas que estou tendo com o carro. Enviei documentos. E a outra foi realmente sobre o carro: os problemas atuais que estou tendo, algumas coisas que quero incorporar ao carro do próximo ano e outras que preciso trabalhar para mudar." Até agora, tudo bem, com esse papel de incentivo e motivação.

Embora também se trate de empoderamento e elevação pessoal, talvez devido à legitimidade que os títulos conferem. Questionado novamente sobre o assunto, Hamilton surpreendeu a todos com o "toque" que trouxe à equipe italiana, algo incomum para um piloto de vermelho hoje em dia. "A paixão é incomparável. Mas é uma organização enorme, e há muitos componentes em constante evolução , e nem todos funcionam perfeitamente . Em última análise , é a razão pela qual a equipe não teve o sucesso que eu acho que merece", disse Hamilton, com uma sensação de sorte que compensa completamente a Ferrari nos últimos quinze anos.

"Eu me recuso a deixar isso acontecer."

Acho que é meu trabalho desafiar absolutamente todas as áreas, desafiar todos na equipe, especialmente aqueles que estão no topo e tomam as decisões. Se você olhar para a equipe nos últimos 20 anos, eles tiveram pilotos incríveis: Kimi, Fernando, Sebastian — todos são campeões mundiais. No entanto, eles não ganharam um campeonato mundial . E, por mim, me recuso a deixar isso acontecer. Então, vou forçar os limites. Ai.

Mas Hamilton se destacou de sua equipe atual com um certo grau de reprovação, como um novo funcionário público entusiasmado que quer mudar o ritmo e a organização do ministério em suas primeiras semanas de trabalho. "Tive muita sorte de ter experiência em duas outras grandes equipes. Embora as coisas sejam diferentes devido à cultura diferente, acredito que, se você seguir o mesmo caminho todas as vezes , obterá os mesmos resultados . Então, estou apenas questionando certas coisas."

Melhoramos em muitas áreas. No marketing, em tudo o que oferecemos aos patrocinadores, na forma como os engenheiros continuam a trabalhar. Ainda há muito a melhorar, mas eles têm sido muito receptivos. No fim das contas, estou apenas tentando criar aliados dentro da organização e incentivá-los. Estou aqui para vencer. Não tenho tanto tempo quanto agora (Kimi Antonelli , sentada ao lado dele na coletiva de imprensa), então é hora da verdade. Como Luca de Montezemolo, Sergio Marchionne, Mauricio Arrivabene ou Mattia Binotto teriam respondido a tais palavras?

"Todos os grandes campeões que pilotaram pela Ferrari sempre foram solicitados a colocar os interesses da equipe antes dos seus." O grande princípio histórico da Ferrari foi enunciado por Luca de Montezemolo em 2013, com Alonso como o homenageado . "Este é o momento de manter a calma, evitar controvérsias e mostrar humildade e determinação, contribuindo com a nossa parte, apoiando a equipe e seus colaboradores dentro e fora das pistas." Esta foi a resposta do presidente às críticas de Fernando Alonso após um extenuante Grande Prêmio da Hungria . Ele já havia sido questionado sobre seu presente de aniversário, e o espanhol pediu: "Um carro como os outros." Isso doeu.

Hamilton está em seu primeiro ano na Ferrari, mas Alonso já havia atingido seu ponto de ebulição com dois campeonatos perdidos, o último em 2012 sendo particularmente doloroso. Após um desempenho extraordinário no âmbito pessoal, a equipe italiana perdeu o ímpeto com a Red Bull após o verão. Naqueles meses finais, também houve conflitos internos que se tornaram públicos, com Alonso questionando as operações da Ferrari.

"Foi muito desanimador para a equipe. Ele estava fantástico no carro, provavelmente o melhor. Mas essa atitude foi a razão pela qual comecei a considerar Sebastian (Vettel) como uma solução melhor para nós", explicou Montezemolo no final daquele ano. Vettel cairia na mesma armadilha.

"Deixe-o se concentrar no principal"

Em seu segundo ano, também sem resultados ou vitórias, Vettel também foi substituído pelo chefe da equipe italiana em 2016, Mauricio Arrivabene . "Sebastian precisa se concentrar no carro. Ele é uma pessoa que se dedica muito, e às vezes isso significa que ele se interessa por um pouco de tudo. Às vezes, é preciso reorientá-lo, lembrá-lo de se concentrar no principal."

Obsessivo em sua dedicação e em todas as áreas de desempenho, "teimoso como uma mula", disse Arrivabene ao chegar à equipe. Suas palavras sugeriram uma atitude de descontentamento interno por parte da Ferrarii, e especialmente sua tentativa de influenciar áreas de desempenho dentro da estrutura da equipe, semelhante à demonstrada publicamente por Hamilton em Spa . Se algo semelhante será dito a portas fechadas sobre Lewis Hamilton, ainda não se sabe. Ou talvez: "Esta não é mais a nossa Ferrari, ela foi substituída".