Dois aviões, três trens e horas de espera entre as paradas para ir de Sevilha a Wroclaw: os planos malucos dos torcedores do Betis para lotar a final da Conferência.

Há torcedores do Betis nos portões de embarque de praticamente todos os destinos europeus para onde você pode voar a partir do Aeroporto de Sevilha , como se, em vez de uma final, o Betis estivesse jogando seis ou oito partidas simultâneas em diferentes partes do mapa. Os fãs estão fazendo fila para viajar para Paris, Praga, Lisboa, Copenhague, Barcelona, ​​Veneza . O segredo é encontrar uma conexão que lhe permita chegar a Wroclaw (Polônia) a tempo de estar no estádio onde a final da Conference League será disputada. Ou nas redondezas, porque nem todo mundo tem ingresso para ver o jogo contra o Chelsea.

Os fãs do Betis têm a reputação de serem absolutamente leais na adversidade (você sabe, a coisa ruim de, mesmo se eles perderem ). Mas, como todo mundo, o que a motiva é vencer e almejar um título. É por isso que os ingressos estão esgotados rapidamente, e muitos torcedores do Betis aproveitaram o mapa digital de conexões aéreas e ferroviárias para chegar à cidade polonesa nesta quarta-feira. Mesmo que você tenha que fazer uma parada no meio do caminho pela Europa.

Alberto, por exemplo, partiu de Sevilha às 6h45 da manhã de terça-feira em um voo para Barcelona, ​​onde fez conexão para outro voo para Berlim. De Berlim a Wroclaw, ele precisou pegar três trens diferentes. A noite de quarta-feira (após a partida) será passada no apartamento de um amigo com seus pais e irmãos, que também vieram de Sevilha. A viagem de volta será de trem para Varsóvia, onde você embarcará em um voo para Zurique e, após uma escala de oito horas e meia, finalmente voará para Sevilha. No total, o transporte até Wroclaw custou-lhe cerca de 400 euros. Quando ele e o irmão começaram a procurar voos, ainda não tinham as passagens, que finalmente conseguiram do estoque excedente da UEFA, por 190 euros. Francisco também voou de Sevilha para Praga e de lá pegou um carro para percorrer quase 300 quilômetros (cerca de três horas de viagem) até a cidade onde será realizada a final.

O AVE (Trem de Alta Velocidade) também ficou lotado de torcedores do Betis em busca de conexões saindo de Madri nas últimas horas. Miguel chegou à capital espanhola e de lá pegou um voo para Bruxelas , onde, após uma breve escala de 40 minutos que o obrigou a passar rapidamente pelo aeroporto, embarcou em um avião para Berlim. A viagem de Berlim a Wroclaw (346 quilômetros) foi planejada para ser feita de carro.

11 horas de viagem de Málaga

Eusébio viajou de Málaga, de onde partiu às 8h30 da manhã de terça-feira, para Dublin e de lá para a cidade polonesa de Poznan, de onde pegou um trem para Wroclaw. No total, foram 11 horas de viagem.

Pedro também partiu de Málaga e desembarcou em Varsóvia . De lá, ele pegou um carro para Lodz (Polônia) e depois para Wroclaw. A viagem de volta também será por estrada para Cracóvia e de lá para Málaga. Andrés, que mora em Dublin e pegou um voo direto para Wroclaw, teve uma vida mais fácil.

Mais nove torcedores do Betis deixaram Málaga na terça-feira, às 13h15. Eles chegaram em Frankfurt em três horas. Às 21h. partiram para Katowice , já em solo polonês, onde chegaram pouco antes das 23h. Eles passaram a noite em Bytom e de lá pegaram uma van pela manhã para dirigir até Wroclaw (171 quilômetros).

Também há muitos visitantes "privilegiados" que chegarão à cidade polonesa hoje em um voo direto em um dos voos fretados que foram criados para conectar a partir de Sevilha. O bilhete, comprado logo após o Betis avançar para a semifinal, custa cerca de 1.000 euros . A maioria dos viajantes retorna após o jogo nas primeiras horas da manhã, o que lhes poupa uma longa estadia, mas gera mais fadiga. Uma vitória na final europeia sem dúvida aliviará qualquer problema.

Mas quem realmente triunfou foram os que compraram as passagens em fevereiro, por pouco mais de 100 euros, muito antes do desenrolar da competição garantir a presença do Betis na final, numa demonstração de fé digna de um verdadeiro crente.

Quando a aventura europeia do Betis terminar, o Aeroporto San Pablo de Sevilha terá administrado um total de 48 voos fretados, incluindo partidas e chegadas , anunciou o aeroporto em um comunicado à imprensa. Enfatizou a complexidade de operar todas essas conexões extraordinárias e torná-las compatíveis com as 180 conexões comerciais diárias.

Para garantir partidas e chegadas escalonadas, os horários serão estendidos e o pessoal será aumentado. O horário dos restaurantes também será estendido, e o estacionamento foi reorganizado para tornar as chegadas e o estacionamento mais fluidos.