Aena acelera cidade aeroportuária de El Prat com mais logística e o hotel T2

A cidade aeroportuária de El Prat está tomando forma. Depois que os procedimentos de planejamento urbano desaceleraram alguns empreendimentos, a Aena acelerou o lançamento do centro logístico e imobiliário. O primeiro passo foi conceder à DHL um terreno de três hectares, estendendo a área de carga para o oeste, com o objetivo de aumentar a capacidade de frete internacional. O grupo de transporte já está investindo 80 milhões em seu desenvolvimento.
Leia também Vueling cancela sua rota histórica Barcelona-Madrid Maite Gutiérrez
Conforme explicou ontem o gestor do aeroporto durante a apresentação dos resultados de 2024, este ano serão promovidos um novo lote logístico de cinco hectares e um hotel, ambos junto ao Terminal 2. O processo de licitação para o terreno já começou e o prazo para recebimento de propostas será encerrado em março.
Empresa contrata Ramon Tremosa, ex-Junts, como diretor em meio ao debate sobre expansãoQuanto ao hotel, o plano é colocá-lo em licitação em 2025 e adjudicá-lo no ano seguinte. "Há um alto nível de interesse das empresas do setor" na área de logística, bem como na construção do hotel, disse a gerente geral da área Comercial e Imobiliária da Aena, María José Cuenda. A empresa já havia identificado 151 hectares para diferentes usos, que seriam disponibilizados aos interessados de acordo com suas necessidades. Outros desenvolvimentos também foram planejados para o futuro, incluindo escritórios e outro hotel no Terminal 1, um centro logístico em frente à área de carga, uma área de uso misto também no Terminal 2 e novos hangares.
Leia também Aena, um sucesso de mercado de ações para o Estado, Blackrock e o bilionário Chris Hohn Maite Gutiérrez
O desenvolvimento da cidade aeroportuária continua, portanto, seu curso, independentemente da possível expansão do aeroporto. O presidente da Aena, Maurici Lucena, mostrou-se cauteloso ontem a esse respeito, esperando que a Generalitat e o governo central apresentem sua proposta de extensão nas próximas semanas. Fontes da indústria explicam que a apresentação do projeto está pendente da especificação e acordo das compensações ambientais que deverão ser realizadas para estender a terceira pista em direção a Ricarda.
Este processo para desbloquear a expansão do aeroporto e obter a aprovação de Bruxelas também inclui a contratação do ex-ministro da União, Ramon Tremosa, como diretor independente da Aena . A nomeação do ex-eurodeputado será submetida a votação na assembleia de acionistas da empresa em 9 de abril.
As contas anuais da Aena também serão votadas lá. O gestor de fundos registrou um lucro de € 1,934 bilhão em 2024, 18% a mais que no ano anterior e o maior valor até o momento. Isso foi alcançado depois que o tráfego de passageiros em seus aeroportos espanhóis, Londres-Luton e Brasil aumentou em 8,5%, para 369 milhões. Para este ano, espera um aumento de 3,4% nos passageiros na Espanha, além de anunciar um aumento no dividendo. O Estado receberá assim mais de 746 milhões como detentor de 51% das ações. Também implementará um desdobramento de ações para incentivar acionistas minoritários. As ações da Aena fecharam ontem a 215,2 euros, queda de 0,46%.
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