Stellantis realiza novo recall na França, 68.000 carros afetados

O número é menos significativo que o da semana passada, mas continua significativo. O grupo Stellantis convocou 68.000 veículos em toda a França na manhã de segunda-feira devido a um "problema com o bico de resfriamento do jato de óleo". Em detalhes, 57.000 Citroën C3, 8.000 Opel Corsa e 2.500 Peugeot 208 são afetados. Os carros, fabricados entre 2022 e 2024, têm como outra característica comum o fato de serem equipados com o motor 1.2 PureTech , um modelo a gasolina de três cilindros.

"Estamos emitindo um recall porque consideramos que a segurança é uma prioridade, é o princípio da precaução", disse o grupo de fabricantes de automóveis à BFM Business, referindo-se a "um problema com um fornecedor".

A Stellantis acredita que o problema identificado representa um risco de incêndio: se o motor morrer, a peça pode quebrar e espirrar óleo no escapamento. Os motoristas serão informados por e-mail e poderão então dirigir-se à sua concessionária para beneficiar de uma reparação gratuita com duração de meia hora, que consistirá nomeadamente na substituição do óleo do motor e do filtro de óleo.

Na última segunda-feira, cerca de 236.900 proprietários de Citroën C3 e DS 3 no norte da França foram instruídos a parar de dirigir enquanto seus airbags eram trocados , como parte de uma nova onda de impedimentos ligados ao escândalo da Takata. Esses airbags podem causar ferimentos graves e já causaram pelo menos uma morte na França continental e onze no exterior, onde o clima degrada um de seus componentes mais rapidamente, de acordo com o Ministério dos Transportes.

Após vários acidentes fatais, uma primeira campanha de imobilização — chamada "stop drive" — já havia sido lançada pela Citroën e pela DS no início de 2024 no sul da Europa e no Magrebe, imobilizando milhares de motoristas por semanas. Na França, isso afetou o sul do país e especialmente os territórios ultramarinos. A decisão de iniciar recalls nessas regiões foi tomada "com base em critérios climáticos de longo prazo de calor e umidade", os dois fatores que danificam esses airbags, de acordo com a Stellantis, empresa controladora da Citroën e da DS.

Os veículos afetados pelo recall da última segunda-feira estão localizados ao norte de uma linha Lyon-Clermont-Ferrand e foram registrados entre 2008 e 2013. A Citroën já os havia convocado para ir à garagem desde janeiro de 2025, mas sem imobilizá-los. Novos testes realizados em um carro em Loire-Atlantique, ao norte desta linha, mostraram uma "degradação das propriedades" do nitrato de amônio, o produto usado para inflar o assento em caso de acidente, segundo um porta-voz do grupo Stellantis à AFP. O grupo Stellantis decidiu, portanto, estender a medida de imobilização ao resto da França "por precaução", disse ele. Os proprietários desses veículos são convidados a marcar um agendamento no site da Citroën.