Atrasos de avião: os Vinte e Sete querem reduzir indenização de passageiros

Os 27 países da UE concordaram na noite de quinta-feira, 5 de junho, em reduzir a indenização aos passageiros por atrasos de voos, uma flexibilidade concedida às companhias aéreas, mitigada por novos direitos concedidos aos passageiros. Objeto de negociações acirradas, este acordo entre os Estados-membros deve agora ser discutido no Parlamento Europeu.

Atualmente, os passageiros podem reivindicar até € 600 por atrasos superiores a três horas , uma regra adotada há mais de vinte anos. Mas as companhias aéreas reclamam regularmente de um ônus financeiro excessivo — estimado em € 8,1 bilhões por ano pela Comissão Europeia.

Para lhes dar algum espaço de manobra, a maioria dos Estados-membros votou pela alteração das regras, apesar da oposição da Alemanha. Para voos de até 3.500 quilómetros, bem como para todos os voos intraeuropeus, os passageiros teriam direito a um reembolso de 300 euros por atrasos de quatro horas ou mais. Para viagens mais longas, os passageiros receberiam 500 euros por atrasos de seis horas ou mais.

Associações de consumidores criticaram a medida. "Os novos limites de elegibilidade privarão a maioria dos passageiros de seus direitos de indenização, visto que a maioria dos atrasos dura entre duas e quatro horas", afirmou a Organização Europeia do Consumidor.

No entanto, o acordo não satisfez as companhias aéreas. A associação Airlines for Europe (A4E), que inclui a Air France-KLM, a Lufthansa, a Ryanair e a easyJet, criticou o texto por introduzir "ainda mais complexidade" em comparação com a proposta inicial da Comissão Europeia.

Os líderes europeus, por sua vez, destacaram "mais de 30 novos direitos" para os passageiros, aplicáveis ​​entre o momento da compra da passagem e a chegada ao destino, comemoraram o Ministro polonês Dariusz Klimczak. Philippe Tabarot , Ministro dos Transportes, afirmou estar "satisfeito com o compromisso" alcançado pela UE, em mensagem na rede X.